[发明专利]摇臂组件有效
申请号: | 200910118586.0 | 申请日: | 2009-03-04 |
公开(公告)号: | CN101526016A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | R·K·埃尔尼克;R·J·皮里克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭 武;曹 若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 组件 | ||
1.一种摇臂组件,该摇臂组件包括:
杆体,该杆体具有限定枢转点的第一端、用于与气门机构接合的第二端以及延伸通过该杆体的中央开口;
接收在所述中央开口中的偏心轴承,该偏心轴承中具有偏心开口;
由所述偏心轴承支撑的偏心枢轴,其中所述偏心枢轴和所述偏心开口的其中之一具有从其表面延伸的至少一个推力吸收键,而所述偏心枢轴和所述偏心开口中的另一个包括至少一个径向延伸的槽,所述槽的位置和尺寸设定为在组装位置接收所述至少一个推力吸收键;
布置在所述偏心轴承上的第一凸轮随动件;以及
各布置在所述偏心枢轴的相对端的第二凸轮随动件和第三凸轮随动件。
2.根据权利要求1所述的摇臂组件,其中所述推力吸收键阻止所述偏心枢轴相对于所述偏心轴承轴向运动。
3.根据权利要求1所述的摇臂组件,其中所述至少一个推力吸收键包括一对相互隔开的推力吸收键,所述至少一个槽包括一对槽,这对槽相互隔开并且尺寸设定成在组装位置接收所述一对推力吸收键。
4.根据权利要求1所述的摇臂组件,其中所述偏心轴承中的偏心开口的尺寸和构造设定为轴向接收处于第一位置的所述偏心枢轴,并且该偏心枢轴可相对于所述偏心轴承枢转至所述组装位置,在该组装位置中所述至少一个槽与所述至少一个推力吸收键接合。
5.根据权利要求1所述的摇臂组件,其中所述第一凸轮随动件是滚子组件。
6.根据权利要求1所述的摇臂组件,其中所述第二凸轮随动件和所述第三凸轮随动件包括滚子组件。
7.根据权利要求1所述的摇臂组件,还包括附连至所述杆体的枢转点的一对臂,这对臂将所述第二随动件和所述第三随动件俘获在所述偏心枢轴的轴向端。
8.一种发动机,该发动机包括:
限定多个气缸的发动机缸体;
布置在所述多个气缸中的对应气缸中的多个活塞;
安装至所述发动机缸体的气缸盖;
布置所述气缸盖中的多个气门构件;
被所述发动机缸体和所述气缸盖之一支撑的凸轮轴;以及
布置在所述凸轮轴和所述多个气门构件之间的气门机构,所述气门机构包括多个摇臂,该摇臂包括:
杆体,该杆体具有限定枢转点的第一端、用于与气门机构接合的第二端以及延伸通过该杆体的中央开口;
接收在所述中央开口中的偏心轴承,该偏心轴承中具有偏心开口,所述偏心开口具有至少一个从该偏心开口的表面径向向内延伸的推力吸收键;
由所述偏心轴承支撑的偏心枢轴,所述偏心枢轴包括至少一个径向向内延伸的槽,所述槽的位置和尺寸设定为在组装位置接收所述至少一个推力吸收键;
布置在所述偏心轴承上的第一凸轮随动件;以及
各布置在所述偏心枢轴的相对端的第二凸轮随动件和第三凸轮随动件。
9.根据权利要求8所述的发动机,其中所述推力吸收键阻止所述偏心枢轴相对于所述偏心轴承轴向运动。
10.根据权利要求8所述的发动机,其中所述至少一个推力吸收键包括一对相互隔开的推力吸收键,所述至少一个向内延伸的槽包括一对向内延伸的槽,这对向内延伸的槽相互隔开并且尺寸设定成在组装位置接收所述一对推力吸收键。
11.根据权利要求8所述的发动机,其中所述偏心轴承中的偏心开口的尺寸和构造设定为轴向接收处于第一位置的所述偏心枢轴,并且该偏心枢轴可相对于所述偏心轴承枢转至所述组装位置,在该组装位置中所述偏心枢轴的所述至少一个槽与所述至少一个推力吸收键接合。
12.根据权利要求8所述的发动机,其中所述第一凸轮随动件是滚子组件。
13.根据权利要求8所述的发动机,其中所述第二凸轮随动件和所述第三凸轮随动件包括滚子组件。
14.根据权利要求8所述的发动机,还包括附连至所述杆体的枢转点的一对臂,这对臂将所述第二随动件和所述第三随动件俘获在所述偏心枢轴的轴向端。
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