[发明专利]通用发动机有效
申请号: | 200910118774.3 | 申请日: | 2009-03-11 |
公开(公告)号: | CN101532425A | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 吉田贤一;铃木敏行 | 申请(专利权)人: | 富士重工业株式会社 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F01P5/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 发动机 | ||
技术领域
本发明涉及一种将轴向间隙型电动发电机一体化的通用发动 机。
背景技术
作为通用发动机的典型的利用方式之一,存在下述方式,即, 将作为外部装置的发电体外置于发动机上,使用发动机的驱动力进行 发电。在专利文献1中,公开了将径向间隙型的电动发电机(发电体) 外置的通用发动机。
专利文献1:特开2001-295657号公报
发明内容
当前,在将发电体外置于通用发动机上的情况下,必须将作为 外部装置的发电体安装在从通用发动机的侧方突出的发动机旋转轴 上。但是,与通用发动机分体化的发电体,其自身的尺寸以及重量非 常大。因此,在单纯地将发电体外置的情况下,存在整体的尺寸及重 量变大,用户难以使用的问题。
因此,本发明的目的是,实现用于发电用途的通用发动机的轻 量化·小型化。
为了解决上述课题,第1发明提供一种使轴向间隙型电动发电 机与发动机主体一体化的通用发动机。通过发动机主体的驱动力进行 旋转的旋转轴具有:第1突出部位,其从发动机主体的一个侧部突出。 轴向间隙型电动发电机一体地安装在第1突出部位上。该轴向间隙型 电动发电机具有:发电用转子,其与旋转轴一体地旋转;定子,其安 装在发动机主体上,在旋转轴上,与发电用转子相比配置在外侧,与 发电用转子分离,所述定子围绕其中心形成中空部位;以及散热片部 件,其与所述旋转轴一体地旋转,插入所述定子的中空部位内,沿圆 周方向排列有多个第1散热片。在这里,优选在发电用转子的与定子 相对的相对面上,沿圆周方向排列地安装多个磁体,在所述定子上接 线并安装多个线圈。
在这里,在第1发明中,优选进一步设置后轭,其在旋转轴上, 与定子相比配置在外侧,与定子分离。另外,也可以在该后轭上设置 沿旋转轴的轴向贯穿的通孔。另外,也可以在后轭上安装用于检测旋 转轴的旋转角度的点火用磁体。
另外,在第1发明中,也可以在定子的外径比发电用转子的外 径大的前提下,进一步设置安装部件,其以大致直线状延伸。在此情 况下,优选安装部件的一端安装在发动机主体上,安装部件的另一端 安装在定子的与发电用转子相比直径较大的部位上。
另外,在第1发明中,也可以在发电用转子上设置沿圆周方向 排列的多个第2散热片。另外,优选发电用转子具有作为飞轮的功能, 即,利用自身的惯性力,使旋转轴的旋转力稳定化。另外,也可以进 一步设置反冲起动部,其与定子相比配置在外侧,在使发动机主体起 动时,强制地使旋转轴旋转。
另外,在第1发明中,所述旋转轴优选还具有从所述发动机主 体的另一个侧部突出的第2突出部位,在所述第2突出部位上,可以 安装作为选装部件而提供的外部装置。
第2发明提供一种使轴向间隙型电动发电机与发动机主体一体 化的通用发动机。通过发动机主体的驱动力进行旋转的旋转轴具有: 第1突出部位,其从发动机主体的一个侧部突出。轴向间隙型电动发 电机一体地安装在第1突出部位上。该轴向间隙型电动发电机具有: 第1飞轮,其与旋转轴一体地旋转,利用自身的惯性力,使旋转轴的 旋转力稳定化;定子,其安装在发动机主体上,在旋转轴上,与第1 飞轮相比配置在外侧,与第1飞轮分离,在定子上接线并安装多个线 圈,所述定子围绕其中心形成中空部位;以及散热片部件,其与所述 旋转轴一体地旋转,插入所述定子的中空部位内,沿圆周方向排列有 多个第1散热片。在第1飞轮的与定子相对的相对面上,沿圆周方向 排列地安装多个磁体。
在这里,在第2发明中,优选进一步设置第2飞轮,其在旋转 轴上,与定子相比配置在外侧,与定子分离,作为后轭起作用。另外, 也可以在该第2飞轮上设置沿旋转轴的轴向贯穿的通孔。另外,也可 以在第2飞轮上安装用于检测旋转轴的旋转角度的点火用磁体。
另外,在定子的外径比第1飞轮的外径大的前提下,也可以进 一步设置安装部件,其以大致直线状延伸。在此情况下,优选安装部 件的一端安装在发动机主体上,安装部件的另一端安装在定子的与第 1飞轮相比直径较大的部位。
另外,在第2发明中,也可以在第1飞轮上进一步设置多个第2 散热片,其沿圆周方向排列。另外,也可以进一步设置反冲起动部, 其与定子相比配置在外侧,在使发动机主体起动时,强制地使旋转轴 旋转。
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