[发明专利]通用发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种将轴向间隙型电动发电机一体化的通用发动 机。

背景技术

作为通用发动机的典型的利用方式之一，存在下述方式，即， 将作为外部装置的发电体外置于发动机上，使用发动机的驱动力进行 发电。在专利文献1中，公开了将径向间隙型的电动发电机(发电体) 外置的通用发动机。

专利文献1：特开2001-295657号公报

发明内容

当前，在将发电体外置于通用发动机上的情况下，必须将作为 外部装置的发电体安装在从通用发动机的侧方突出的发动机旋转轴 上。但是，与通用发动机分体化的发电体，其自身的尺寸以及重量非 常大。因此，在单纯地将发电体外置的情况下，存在整体的尺寸及重 量变大，用户难以使用的问题。

因此，本发明的目的是，提高用于发电用途的通用发动机的发 电能力，同时实现轻量化·小型化。

为了解决上述课题，第1发明提供一种使轴向间隙型电动发电 机与发动机主体一体化的通用发动机。通过发动机主体的驱动力进行 旋转的旋转轴具有：第1突出部位，其从发动机主体的一个侧部突出； 以及第2突出部位，其从发动机主体的另一个侧部突出。在第1突出 部位上可以安装作为选装部件而提供的外部装置。轴向间隙型电动发 电机一体地安装在第2突出部位上。该轴向间隙型电动发电机具有： 第1以及第2发电用转子，其与旋转轴一体地旋转；以及定子，其安 装在发动机主体上。第2发电用转子与第1发电用转子相比配置在外 侧。定子配置在旋转轴上第1以及第2发电用转子之间，分别与第1 以及第2发电用转子分离。在这里，优选在第1发电用转子以及第2 发电用转子各自的与定子相对的相对面上，沿圆周方向排列地安装多 个磁体，在定子上接线并安装多个线圈。

在这里，在第1发明中，还可以具有多个第1散热片，其设置 在第2发电用转子上，沿圆周方向排列。在此情况下，优选还具有第 1通气孔，其设置在第2发电用转子的第1散热片的内侧，沿旋转轴 的轴向贯穿第2发电用转子。另外，还可以具有散热片部件，其与旋 转轴一体地旋转，插入至定子的中空部位内，沿圆周方向排列有多个 第2散热片，也可以使该散热片部件与第1发电用转子一体形成。另 外，还可以具有第2通气孔，其设置在第1发电用转子上，沿旋转轴 的轴向贯穿第1发电用转子。

另外，在第1发明中，优选第1发电用转子以及第2发电用转 子具有作为飞轮的功能，即，通过自身的惯性力，使旋转轴的旋转力 稳定化。另外，也可以将用于检测旋转轴的旋转角度的点火用磁体， 安装在第1发电用转子或者第2发电用转子上。另外，也可以在定子 的外径比第1发电用转子的外径大的前提下，进一步设置安装部件， 其大致直线状地延伸。在此情况下，优选安装部件的一端安装在发动 机主体上，安装部件的另一端安装在定子的与第1发电用转子相比直 径较大的部位上。另外，也可以进一步设置反冲起动部，其与第2 发电用转子相比配置在外侧，在使发动机主体起动时，强制地使旋转 轴旋转。

第2发明提供一种使轴向间隙型电动发电机与发动机主体一体 化的通用发动机。通过发动机主体的驱动力进行旋转的旋转轴具有： 第1突出部位，其从发动机主体的一个侧部突出；以及第2突出部位， 其从发动机主体的另一个侧部突出。可以将作为选装部件而提供的外 部装置安装在第1突出部位上。将轴向间隙型电动发电机一体地安装 在第2突出部位上。该轴向间隙型电动发电机具有：第1以及第2 飞轮，其与旋转轴一体地旋转；以及定子，其安装在发动机主体上。 第2飞轮与第1飞轮相比配置在外侧。第1以及第2飞轮通过自身的 惯性力，使旋转轴的旋转力稳定化。定子配置在旋转轴上第1以及第 2飞轮之间，分别与第1以及第2飞轮分离。在定子上接线并安装多 个线圈。另外，在第1以及第2飞轮各自的与定子相对的相对面上， 沿圆周方向排列地安装多个磁体。

在这里，在第2发明中，还可以具有多个第1散热片，其设置 在第2飞轮上，沿圆周方向排列。在此情况下，优选还具有第1通气 孔，其设置在第2飞轮的第1散热片的内侧，沿旋转轴的轴向贯穿第 2飞轮。另外，还可以具有散热片部件，其与旋转轴一体地旋转，插 入至定子的中空部位内，沿圆周方向排列有多个第2散热片，也可以 使该散热片部件与第1飞轮一体形成。另外，还可以具有第2通气孔， 其设置在第1飞轮上，沿旋转轴的轴向贯穿第1飞轮。