[发明专利]用于驰车机的脱卸装置无效
申请号: | 200910118805.5 | 申请日: | 2009-03-02 |
公开(公告)号: | CN101492975A | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | 裘苗全;裘汉忠 | 申请(专利权)人: | 裘苗全 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所 | 代理人: | 钟廷良;李慧芳 |
地址: | 312400浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 驰车机 脱卸 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于轿车进出车库停放的脱卸装置,尤其是一种用于驰车机的脱卸装置。
背景技术
目前,公知的用于轿车停放的立体车库,其进出库大都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位,而后,用升降机由下向上提升进出车库;或者用铲车提升进出车库;或是立体层叠横移式进出车库。以上种种进出库方式的缺点是停泊车辆不便,自动化程度低。
发明内容
本发明目的就是提供一种用于驰车机的脱卸装置,以解决现有地下停车车库要人为开车进出车库,或层叠横移式立体车库进出库所存在的占地面积大,噪音污染油烟多,停泊车辆少,车辆进出库不便,自动化程度低的问题。
本发明采用的技术方案是:包括台板和机座,机座由顶板、底板和连接在两者之间的多根支柱构成,该顶板与底板相互平行;在该顶板上面的四角各垂直连接一滑套,在每一该滑套内滑动穿过一根顶杆,各顶杆的上端均与台板连接,各顶杆的下端分别与一两节臂的上端铰接,该两节臂的下端与所述的底板上面铰接;该两节臂的中间设有铰接轴并分别通过一连杆与一驱动器的两个伸缩端连接。
所述的驱动器的两个伸缩端为转动臂,该转动臂的中心轴由驱动器驱动转动,该转动臂的两端分别与所述的两节臂中间的铰接轴铰接。
本发明的有益效果是:进出库车辆只须将车停在驰车机的台板上,驱动器作顺向动作驱动转动臂转动一定角度,即可通过连杆带动左右的两节臂作弯曲或伸直动作,进而带动顶杆的上下移动,实现驰车机台板的升降。这样很容易地实现将车辆驰起输入或移出停车泊位。减少了车辆进出库的麻烦,便于实现自动化控制。
附图说明
图1是本发明的总体结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本发明包括台板1和机座2,机座2由顶板21、底板23和连接在两者之间的多根支柱22构成,该顶板21与底板23相互平行。在该顶板21上面的四角只的各垂直连接一滑套4、5(图面只显示左右两个,下面提到的与其配套的部件是相同情况),在每一该滑套4、5内滑动穿过一根顶杆6、7,各顶杆的上端与台板1连接,顶杆6、7的下端分别通过铰接轴12、13与一两节臂8、9的上端铰接,该两节臂的下端分别通过铰接轴14、15与所述的底板23的上面铰接。该两节臂8、9的中间设有铰接轴10、11,并分别与一连杆17的一端铰接,该连杆17的另一端分别通过铰接轴18、19与转动臂16的两端铰接。该转动臂16的中心轴由驱动器3驱动转动。驱动器3也可采用现有技术中能够带动两个连杆17同步伸缩的装置。
本发明在应用时,进出库的车辆只须将车停在驰车机台板1上,驱动器3顺向驱动转动臂16转动约90°(由纵向变为横向),即可将两根连杆17向外推动,连杆17带动左右的两节臂8、9由弯曲变为直,进而带动顶杆6、7的向上移动,便将台板1上的车辆驰起;当驰车机将车辆输入停车泊位内之后,本发明用于驰车机的脱卸装置作相反动作,将车辆脱卸在停车泊位之上,整个车辆脱卸装置程序完成。本发明一种用于驰车机的脱卸装置使车辆进出车库,十分简便快捷。
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