[发明专利]一种汽车车身的滚塑成型工艺无效
申请号: | 200910119445.0 | 申请日: | 2009-03-16 |
公开(公告)号: | CN101531046A | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 应革 | 申请(专利权)人: | 应革 |
主分类号: | B29C41/06 | 分类号: | B29C41/06;B29C41/52;B29C33/58 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 塑成 工艺 | ||
1、一种汽车车身的滚塑成型工艺,其特征在于包括如下步骤:
(1)加料:先将粉末状塑料原料加入模具中,合上模具;
(2)加热:将模具转入加热室内并使之沿相互垂直的主轴与副轴不断旋转、加热,模具内的塑料原料在重力和热能的作用下,逐渐均匀地途布、熔融粘附于模腔的整个表面上,加热时的条件为:风热,温度310~350℃,时间25~30分钟;
(3)冷却:将模具转入冷却室内进行冷却,冷却时保持主轴与副轴转动,冷却时的条件为:气流冷却,时间50~60分钟;
(4)脱模:将制品从模具内脱模取出。
2、如权利要求1所述的汽车车身的滚塑成型工艺,其特征在于:所述加料前先向模具中均匀涂布脱模剂。
3、如权利要求1或2所述的汽车车身的滚塑成型工艺,其特征在于:所述粉末状塑料原料的的加入方式为沿模具内腔均匀撒布。
4、如权利要求1或2所述的汽车车身的滚塑成型工艺,其特征在于:所述加热步骤中的热源为天然气。
5、如权利要求1或2所述的汽车车身的滚塑成型工艺,其特征在于:所述加热步骤中主轴的转速为20~25转/分钟,主、副轴的转速比为1∶3。
6、如权利要求2所述的汽车车身的滚塑成型工艺,其特征在于:所述脱模剂为硅树脂,在模具中均匀涂布好硅树脂后缓缓升温,使溶剂挥发,形成薄薄的一层树脂层,然后在260~270℃的温度下加热固化80~100分钟。
7、如权利要求5所述的汽车车身的滚塑成型工艺,其特征在于:所述加热步骤中的加热温度为320℃,加热时间为30分钟;所述冷却步骤中的冷却时间为60分钟。
8、如权利要求5所述的汽车车身的滚塑成型工艺,其特征在于:所述加料步骤中,粉末状塑料的加入重量大于车身制品重量的4%~6%。
9、如权利要求5所述的汽车车身的滚塑成型工艺,其特征在于:所述粉末状塑料原料可以是HDPE、LDPE或LLDPE。
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