[发明专利]车顶货架安装结构及车顶货架安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于在车身的车顶上安装车顶货架的车顶货架 安装结构及车顶货架安装方法。

背景技术

通常而言，已公知有如下的安装结构(参照下述专利文件 1)：车顶货架为通过螺栓、螺母紧固到车身的车顶上的安装结 构，此时在车顶货架的车顶安装部上连接加强构件的一端，并 将该加强构件的另一端连接于车身侧板侧。

专利文件1：日本特开平9-95185号公报

发明内容

但是，在车顶货架上安装例如货物装载用的托架，车辆在 该托架中装载货物的状态下转向行驶时，由于货物的惯性力使 车顶货架朝向转向外侧倾倒的方向受到负荷。

然而在上述以往的结构中，由于对应于转向外侧的车身侧 板侧集中受到车顶货架受到的上述负荷，因此车身侧板侧的负 荷较大，需要进行改进。

因此，本发明的目的在于使车身分散受到车顶货架受到的 负荷。

本发明的特征在于，车顶货架的车顶安装部包括将与车顶 货架的车顶安装部位相对应的车顶里面安装部同设置于车顶里 面的加强构件相互连接的连接构件，该连接构件的与加强构件 之间的连接部设置于连接构件的与车顶里面安装部之间的连接 部的车宽方向内侧。

根据本发明，车顶货架朝向车宽方向外侧受到的负荷在利 用车身侧板侧受到的同时，通过连接构件传递到该连接构件的 与车顶里面加强构件的连接部，其中，上述车顶里面加强构件 的连接部配置于连接构件的与车顶里面安装部的连接部的车宽 方向内侧。由此，车顶货架朝向车宽方向外侧受到的负荷作为 拉伸负荷作用于连接构件，可有效地利用车顶里面的加强构件 受到，由此可抑制负荷集中到车身侧板侧，并可使车顶货架受 到的负荷分散到车身上。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的车顶货架安装结构 的，其为图2中的A-A剖视图；

图2是表示具有图1的车顶货架安装结构的车身主要部位 的立体图；

图3是表示图1的车顶货架安装结构的立体图；

图4是表示图1的车顶货架安装结构的正视图；

图5是表示图4中的B-B剖视图。

附图标记说明

1车顶，1a车顶的里面，3车顶货架，3a、3b车顶货 架的长度方向两端部，5、7两端安装部(车顶货架的长度方 向两端部的车顶安装部)，9中间安装部，21安装板(车顶里 面安装部)，23托架(连接构件)，23a托架的车顶货架侧接 合部，23b托架的弯曲部，23c托架的延长部，23d托架的 加强构件接合部，25顶盖弧拱(加强构件)，25a顶盖弧拱的 接合凸缘，25b顶盖弧拱的突出部，29车身侧板外板(车身 的侧部构件)

具体实施方式

下面，根据附图对本发明的实施方式进行说明。

图1表示本发明的一个实施方式的车顶货架安装结构，其 为图2中的A-A剖视图；图2是表示具有车顶货架安装结构的车 身主要部位的立体图；图3是表示车顶货架安装结构的立体图； 图4是车顶货架安装结构的正视图。

如图2所示，在车顶1上的车宽方向两外侧附近位置安装有 向车身前后方向延伸设置的车顶货架3。将该车顶货架3的长度 方向(车身前后方向)两端部3a、3b安装在车顶1上，并在该 两端安装部5、7相互间的中间部设定中间安装部9，即在本实 施方式中，通过该车顶货架3的长度方向两端部3a、3b和长度 方向两端部3a、3b相互间的中间部的至少三个部位将车顶货架 3安装于车顶1上。

上述的图3、图4表示图2中的车宽方向左侧的中间安装部9 的周边，下面对该车宽方向左侧的中间安装部9的安装结构进 行说明，而关于车宽方向右侧的中间安装部9，由于其相对于 图示的左侧中间安装部9为左右对称的结构，因此省略其说明。

如图1所示，车顶货架3为截面形状大致呈梯形的中空构 件，在中间安装部9中，通过例如焊接方式将安装件11安装于 与梯形下底对应的底面部3c的下表面而形成一体化。安装件11 与车顶货架3同样为截面形状呈大致梯形的中空构件，其包括 固定于车顶货架3的底面部3c的上表面部11a、车宽方向两侧的 斜面部11b、11c、以及与车顶1相对的安装面部11d。