[发明专利]真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统

权利要求书

1.一种真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，真空管道(1)由真空罩(2)、旁通管道(3)、加强筋(11)组成，其特征是：旁通管道(3)内设置伸缩通道(4)，伸缩通道(4)的一端设置弧面门板(19)，弧面门板(19)内设置通道拉门(22)。通道拉门(22)与弧面门板(19)滑动连接或通过门轴(43)铰接。

2.根据权利要求1所述的真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，其特征是：伸缩通道(4)的截面是圆形、方形或弧形，弧面门板(19)与列车的两侧弧面相吻合，伸缩通道(4)的弧面门板(19)内设置夹层空间(30)和拉门机构(31)，夹层空间(30)内再设置通道拉门(22)。伸缩通道(4)和列车门(7)周边设置防护槽(28)，防护槽(28)内安装有伸缩框(29)，伸缩框(29)与防护槽(28)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，其特征是：伸缩通道(4)与旁通管道(3)之间设置波纹伸缩节(27)，波纹伸缩节(27)的截面为波纹形状、锯齿形或方波形。波纹伸缩节(27)两端设置波纹节法兰(26)，分别与伸缩通道(4)和旁通管道(3)末端的通道法兰(13)相连接。波纹伸缩节(27)的一端设置有电机(22)、丝杠(23)和螺母(32)，也可以设置伸缩缸(28)和柱塞(29)。

4.根据权利要求1所述的真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，其特征是：伸缩通道(4)与旁通管道(3)之间还可以设置密封圈(18)和密封圈座(17)。

5.根据权利要求1所述的真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，其特征是：伸缩通道(4)与列车门(7)衔接处设置永磁吸盘(20)和吸盘密封条(35)，伸缩通道(4)的弧面门板(19)与通道拉门(22)衔接处设置永磁吸盘(20)和密封条(21)。永磁吸盘(20)内设置有圆弧槽，圆弧槽内安装永磁瓣轴(39)，永磁瓣轴(39)为中间开槽的圆柱体，永磁瓣轴(39)内设置强永磁体(42)，强永磁体(42)是圆柱体两侧截为平面的永久强磁体，多个永磁瓣轴(39)的两端由万向节(40)连接，永磁吸盘(20)在伸缩通道(4)与列车门(7)衔接处设置磁隙开口(37)。

6.根据权利要求1所述的真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，其特征是：列车门(7)、车门框(8)、弧面门板(19)、永磁吸盘(20)和吸盘密封条(35)、通道拉门(22)之间形成封闭的狭小过渡空间(23)，与过渡空间(23)连接有连通管，连通管通过阀门分别与高压气包、外界标准大气、真空泵分别相连。

7.根据权利要求1所述的真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，其特征是：过渡空间(23)还通过连通管和阀门与真空室相连。真空室的容积远远大于过渡空间(23)，真空室(25)可以是1个，也可以是2个或2个以上。

8.一种真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，其特征是：在真空管道(1)内部设置两道隔离板(47)，在两道隔离板(47)之间设置升降隔门(46)，两道隔离板(47)之间底部为容纳升降隔门(46)的底仓(49)，升降隔门(46)由隔门边框(50)和隔离盘(52)组成，隔离盘(52)分为双层，隔离板(47)的形状为圆形，中部为向外凸起的弧面，双层隔离盘(52)之间封闭成中间夹层(54)，中间夹层(54)抽成0.5个大气压左右的低压，隔门边框(50)外表面与隔离板(47)之间设置密封垫圈(53)。磁浮轨道(6)与隔离板(47)附近设置活动的轨道滑块(55)。

9.根据权利要求8所述的真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，其特征是：隔门边框(50)的顶部也可以设置切片轨道(51)，隔离板(47)的顶部设置足够空间的顶仓(48)。

10.一种真空管道对接技术及永磁浮高速列车系统，其特征是：真空管道(1)或旁通管道(3)内固定连接波形门框(57)，波形门框(57)的形状为与真空管道(1)直径略小的圆管被同心圆柱面垂直截切而成的波环形带。波形门框(57)通过门轴(43)铰接连接弧面隔门(56)，弧面隔门(56)的整体外形为与真空管道直径略小的圆管被圆柱面垂直截切而成圆弧面形状。弧面隔门(56)的内弧面与波形门框(57)的外弧面相吻合。