[发明专利]车辆前照灯装置及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于汽车等的车辆前照灯装置及其控制方法。

背景技术

车辆前照灯装置一般地能够切换近光(low beam)和远光(high beam)。近光以规定的照度照明近处，以不对包含相向车或先行车的前方车产生眩光，主要用于行驶在城市地区的情况。另一方面，远光以比较高的照度照明前方的宽广范围和远方，主要用于高速行驶在前方车较少的道路的情况。因此，远光与近光比较，在驾驶者的视认性上优异，但却有对本车前方存在的车辆的驾驶者产生眩光的问题。

因此，提出了在用图像传感器等的车辆检测装置检测有无前方车，并没有检测出前方车时，将本车的前照灯的照射状态从近光自动地切换为远光，从而确保驾驶者的视认性，并且降低对前方车产生的眩光的技术(参照专利文献1)。

在进行上述控制的情况下，例如本车行驶在弯路上时，前方车从车辆检测装置的检测范围时而偏离时而进入的事实反复出现。因此，频繁地进行从近光向远光的切换和从远光向近光的切换，有被前方车误识别为超车(passing)的危险。因此，在专利文献1的车辆前照灯装置中，在本车处于行驶在弯路中等的特定状态时，将前照灯的照射状态原样保持在被判断为本车处于特定状态时的照射状态。

[专利文献1]特开2007-290612号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1的车辆前照灯装置中，由于在本车处于特定状态时保持前照灯的照射状态，所以在被判断为本车处于特定状态时的前照灯的照射状态为远光的情况下，照射状态仍然保持远光。例如，在由于没有前方车而使前照灯的照射状态为远光，而直行中的本车进入弯路的情况下，本车因进入弯路而成为特定状态，前照灯的照射状态以远光被保持。此时，在弯路转过弯前有前方车的情况下，以远光照射前方车，有对该前方车产生眩光的危险。

此外，即使不保持前照灯的照射状态而基于车辆检测装置的信息切换了前照灯的照射状态，也有在检测出弯路的前面的前方车的时刻已经用远光照射该前方车的情况，有对前方车产生眩光的危险。

本发明基于发明人这样的认识而完成，其目的在于，提供确保驾驶者的视认性，并且降低对前方车产生眩光的危险的技术。

解决课题的方案

为了解决上述课题，本发明的一个形态的车辆前照灯装置包括：光源，能够形成从近光用配光图案的明暗截止线开始包含其上方区域的附加配光图案；以及控制部件，从车辆检测装置和道路位置检测装置获得信息，并控制光源，控制部件在道路位置检测装置检测出的前方道路的存在区域包含从车辆检测装置的检测范围偏离的不能检测区域时，控制光源而使附加配光图案的照度降低。

根据该形态，能够确保驾驶者的视认性，并且降低对前方车产生眩光的危险。

在上述形态中，光源能够增减附加配光图案的部分区域的照度，控制部件在道路位置检测装置检测出的道路的存在区域不包含不能检测区域，并且车辆检测装置检测出的车辆被包含在部分区域中的情况下，控制光源，以使部分区域的照度比部分区域以外的区域的照度低。由此，能够进一步提高驾驶者的视认性。

此外，在上述形态中，控制部件在道路位置检测装置检测出的前方的道路的形状相当于弯路形状或交叉点形状的情况下，判断为存在区域包含不能检测区域。由此，能够减轻控制部件上承担的负荷。

此外，本发明的另一形态是车辆前照灯装置的控制方法，该车辆前照灯装置的控制方法是，在前方的道路的存在区域包含不能检测前方的车辆的区域的情况下，使从近光用配光图案的明暗截止线开始包含其上方的区域的附加配光图案的照度降低。

根据该形态，能够确保驾驶者的视认性，并且降低对前方车产生眩光的危险。

发明效果

根据本发明，能够确保驾驶者的视认性，并且降低对前方车产生眩光的危险。

附图说明

图1是实施方式1的车辆前照灯装置的概略水平剖面图。

图2是远光用灯具的光源组件的概略图。

图3是车辆前照灯装置的概略侧剖面图。

图4是车辆前照灯装置的控制框图。

图5是表示在灯具前方的规定位置上配置的虚拟垂直屏幕(screen)上形成的近光和远光用的配光图案(pattern)、以及车辆检测装置的检测范围的图。

图6的(A)、(B)是用于说明左弯路行驶时的配光图案形成控制的示意图。

图7是车辆前照灯装置的自动切换时的配光图案的形成控制流程图。

标号说明