[发明专利]用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构无效
申请号: | 200910127726.0 | 申请日: | 2009-03-17 |
公开(公告)号: | CN101503966A | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 唐人忠 | 申请(专利权)人: | 唐人忠 |
主分类号: | F01B9/02 | 分类号: | F01B9/02;F02B75/32;F04B35/01 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人: | 刘同恩 |
地址: | 150001黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 活塞 内燃 发动机 气体压缩机 气缸 连杆机构 | ||
1、一种用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构,它包括第一气缸体(1)、至少一个活塞(2)、第一曲轴(3)、第二曲轴(4)、第一齿轮(3-2)、第二齿轮(4-2)和多个轴承座(5),第一气缸体(1)由至少一个气缸(1-1)和至少一个第一曲轴壳体(1-2)组成,气缸(1-1)位于第一曲轴壳体(1-2)的上方且二者制成一体,气缸(1-1)与第一曲轴壳体(1-2)的内腔相通,活塞(2)装在气缸(1-1)中,第一曲轴(3)与第二曲轴(4)沿第一曲轴壳体(1-2)的宽度方向设置在第一曲轴壳体(1-2)的内腔中且通过轴承座(5)安装在第一曲轴壳体(1-2)的底部,第二齿轮(4-2)固装在第二曲轴(4)的输出端上,第一齿轮(3-2)固装在第一曲轴(3)上且与第二齿轮(4-2)啮合,其特征在于:它还包括至少一个第一主副连杆机构(6),每个第一主副连杆机构(6)由第一主连杆(6-1)、连杆销(6-2)、左副连杆(6-3)和右副连杆(6-4)组成,右副连杆(6-4)的上端装在左副连杆(6-3)上端的叉头内且二者通过连杆销(6-2)与第一主连杆(6-1)的下端铰接,第一主连杆(6-1)的上端与活塞(2)铰接,第一曲轴(3)上设有至少一个第一曲柄销(3-1),第二曲轴(4)上设有至少一个第二曲柄销(4-1),左副连杆(6-3)的下端套装在第一曲轴(3)上的第一曲柄销(3-1)上,右副连杆(6-4)的下端套装在第二曲轴(4)上的第二曲柄销(4-1)上,气缸(1-1)、第一曲轴壳体(1-2)、活塞(2)与第一主副连杆机构(6)的数量相同。
2、根据权利要求1所述的用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构,其特征在于:所述气缸(1-1)和第一曲轴壳体(1-2)均为两个,两个气缸(1-1)和两个第一曲轴壳体(1-2)沿第一曲轴(3)和第二曲轴(4)的轴向并排设置,第一曲轴(3)上设有两个第一曲柄销(3-1),第二曲轴(4)上设有两个第二曲柄销(4-1),每个第一气缸(1-1)内装有一个活塞(2),每个活塞(2)与一套第一主副连杆机构(6)铰接。
3、一种用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构,它包括第一气缸体(1)、至少一个活塞(2)、第一曲轴(3)、第二曲轴(4)、第一齿轮(3-2)、第二齿轮(4-2)和多个轴承座(5),第一气缸体(1)由至少一个气缸(1-1)和至少一个第一曲轴壳体(1-2)组成,气缸(1-1)位于第一曲轴壳体(1-2)的上方且二者制成一体,气缸(1-1)与第一曲轴壳体(1-2)的内腔相通,活塞(2)装在气缸(1-1)中,第一曲轴(3)与第二曲轴(4)沿第一曲轴壳体(1-2)的宽度方向设置在第一曲轴壳体(1-2)的内腔中且通过轴承座(5)安装在第一曲轴壳体(1-2)的底部,第二齿轮(4-2)固装在第二曲轴(4)的输出端上,第一齿轮(3-2)固装在第一曲轴(3)上且与第二齿轮(4-2)啮合,其特征在于:它还包括至少一个第二主副连杆机构(16),每个第二主副连杆机构(16)由第二主连杆(16-1)、两个连杆销(6-2)和两个副连杆(16-3)组成,两个副连杆(16-3)的上端分别通过连杆销(6-2)与第二主连杆(16-1)的下端铰接,第二主连杆(16-1)的上端与活塞(2)铰接,第一曲轴(3)上设有至少一个第一曲柄销(3-1),第二曲轴(4)上设有至少一个第二曲柄销(4-1),左侧的副连杆(16-3)的下端套装在第一曲轴(3)上的第一曲柄销(3-1)上,右侧的副连杆(16-3)的下端套装在第二曲轴(4)上的第二曲柄销(4-1)上,气缸(1-1)、第一曲轴壳体(1-2)、活塞(2)与第二主副连杆机构(16)的数量相同。
4、根据权利要求3所述的用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构,其特征在于:所述气缸(1-1)和第一曲轴壳体(1-2)均为两个,两个气缸(1-1)和两个第一曲轴壳体(1-2)沿第一曲轴(3)和第二曲轴(4)的轴向并排设置,第一曲轴(3)上设有两个第一曲柄销(3-1),第二曲轴(4)上设有两个第二曲柄销(4-1),每个第一气缸(1-1)内装有一个活塞(2),每个活塞(2)与一套第二主副连杆机构(16)铰接。
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