[发明专利]用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构

权利要求书

1、一种用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构，它包括第一气缸体(1)、至少一个活塞(2)、第一曲轴(3)、第二曲轴(4)、第一齿轮(3-2)、第二齿轮(4-2)和多个轴承座(5)，第一气缸体(1)由至少一个气缸(1-1)和至少一个第一曲轴壳体(1-2)组成，气缸(1-1)位于第一曲轴壳体(1-2)的上方且二者制成一体，气缸(1-1)与第一曲轴壳体(1-2)的内腔相通，活塞(2)装在气缸(1-1)中，第一曲轴(3)与第二曲轴(4)沿第一曲轴壳体(1-2)的宽度方向设置在第一曲轴壳体(1-2)的内腔中且通过轴承座(5)安装在第一曲轴壳体(1-2)的底部，第二齿轮(4-2)固装在第二曲轴(4)的输出端上，第一齿轮(3-2)固装在第一曲轴(3)上且与第二齿轮(4-2)啮合，其特征在于：它还包括至少一个第一主副连杆机构(6)，每个第一主副连杆机构(6)由第一主连杆(6-1)、连杆销(6-2)、左副连杆(6-3)和右副连杆(6-4)组成，右副连杆(6-4)的上端装在左副连杆(6-3)上端的叉头内且二者通过连杆销(6-2)与第一主连杆(6-1)的下端铰接，第一主连杆(6-1)的上端与活塞(2)铰接，第一曲轴(3)上设有至少一个第一曲柄销(3-1)，第二曲轴(4)上设有至少一个第二曲柄销(4-1)，左副连杆(6-3)的下端套装在第一曲轴(3)上的第一曲柄销(3-1)上，右副连杆(6-4)的下端套装在第二曲轴(4)上的第二曲柄销(4-1)上，气缸(1-1)、第一曲轴壳体(1-2)、活塞(2)与第一主副连杆机构(6)的数量相同。

2、根据权利要求1所述的用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构，其特征在于：所述气缸(1-1)和第一曲轴壳体(1-2)均为两个，两个气缸(1-1)和两个第一曲轴壳体(1-2)沿第一曲轴(3)和第二曲轴(4)的轴向并排设置，第一曲轴(3)上设有两个第一曲柄销(3-1)，第二曲轴(4)上设有两个第二曲柄销(4-1)，每个第一气缸(1-1)内装有一个活塞(2)，每个活塞(2)与一套第一主副连杆机构(6)铰接。

3、一种用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构，它包括第一气缸体(1)、至少一个活塞(2)、第一曲轴(3)、第二曲轴(4)、第一齿轮(3-2)、第二齿轮(4-2)和多个轴承座(5)，第一气缸体(1)由至少一个气缸(1-1)和至少一个第一曲轴壳体(1-2)组成，气缸(1-1)位于第一曲轴壳体(1-2)的上方且二者制成一体，气缸(1-1)与第一曲轴壳体(1-2)的内腔相通，活塞(2)装在气缸(1-1)中，第一曲轴(3)与第二曲轴(4)沿第一曲轴壳体(1-2)的宽度方向设置在第一曲轴壳体(1-2)的内腔中且通过轴承座(5)安装在第一曲轴壳体(1-2)的底部，第二齿轮(4-2)固装在第二曲轴(4)的输出端上，第一齿轮(3-2)固装在第一曲轴(3)上且与第二齿轮(4-2)啮合，其特征在于：它还包括至少一个第二主副连杆机构(16)，每个第二主副连杆机构(16)由第二主连杆(16-1)、两个连杆销(6-2)和两个副连杆(16-3)组成，两个副连杆(16-3)的上端分别通过连杆销(6-2)与第二主连杆(16-1)的下端铰接，第二主连杆(16-1)的上端与活塞(2)铰接，第一曲轴(3)上设有至少一个第一曲柄销(3-1)，第二曲轴(4)上设有至少一个第二曲柄销(4-1)，左侧的副连杆(16-3)的下端套装在第一曲轴(3)上的第一曲柄销(3-1)上，右侧的副连杆(16-3)的下端套装在第二曲轴(4)上的第二曲柄销(4-1)上，气缸(1-1)、第一曲轴壳体(1-2)、活塞(2)与第二主副连杆机构(16)的数量相同。

4、根据权利要求3所述的用于活塞式内燃发动机或气体压缩机上的气缸连杆机构，其特征在于：所述气缸(1-1)和第一曲轴壳体(1-2)均为两个，两个气缸(1-1)和两个第一曲轴壳体(1-2)沿第一曲轴(3)和第二曲轴(4)的轴向并排设置，第一曲轴(3)上设有两个第一曲柄销(3-1)，第二曲轴(4)上设有两个第二曲柄销(4-1)，每个第一气缸(1-1)内装有一个活塞(2)，每个活塞(2)与一套第二主副连杆机构(16)铰接。