[发明专利]用于车用空调器的旋转开关组件

说明书

技术领域

本发明涉及用于车用空调器的旋转开关组件，更具体地，涉及下述的用于车用空调器的旋转开关组件，其中棘爪装置安装在结合到前壳体的保持件上以将旋钮安装在所述保持件上，使得用于操作缆线来控制空调器的缆线开关组件可共用于各种开关，而与存在或不存在棘爪机构或棘爪结构的位置无关，并且由于所述棘爪装置安装在与旋钮相邻的保持件上，因此所述旋转开关组件可防止旋钮运动，并且有效地将旋钮的操作力传递到缆线开关组件。

背景技术

通常，车用空调器为安装在车内的车内部件，用于在夏季或冬季冷却或加热车辆内部，或在雨季或冬季从挡风玻璃除霜以由此确保驾驶员的前后视野。由于这样的空调器通常一起包括蒸发器和加热器芯，因此其通过以下步骤加热、冷却车辆内部或使车辆内部通风：有选择地将内部空气或外部空气引入到空调器；加热或冷却引入的空气；以及将加热或冷却的空气通过空调壳体的通风孔吹到车内。

在这样的空调器中，经过蒸发器的空气和经过加热器芯的空气的混合比通过调温门控制，朝向通风口运动的空气沿其排出方向通过分别安装在通风口上的模式门控制。例如，空气通过通风模式控制来朝向乘客身体上部排出空气，通过脚模式控制来朝向乘客脚部排出空气，通过双位模式控制来同时朝向乘客的上部和乘客的脚部排出空气，并且通过除霜模式控制来朝向车窗排放空气以从车窗去除霜或蒸汽。

为了从空调模式中设置预定模式，将控制器安装在车辆的中间仪表板上，所述控制器包括安装在固定于中间仪表板上的外壳上的各种开关。

所述开关分为用于允许乘客根据所选操作模式按压按钮的按钮式开关、其中杆结合在对应于所选操作模式的位置处的杆式开关，和用于允许乘客根据可旋转旋钮的角度位置选择操作模式的旋转式开关。

按钮式开关通过调节供应到所述开关的电功率来控制模式，旋转式开关以这样的方式制造：可旋转的旋钮相对于开关主体组装，并且在这种情况下，旋转式开关可通过将旋钮的角度位置与开关主体的操作模式相对应来控制模式。

如图1中所示，包括各种类型开关的开关组件1具有在外壳2上安装多个不同功能和结构的开关的结构。即，用于调节风速的空气量开关3、用于确定空气排放方向的模式开关4、用于调节风温的调温开关5和用于打开/关闭空调器的空调器开关(未示出)安装在外壳2上。

而且，例如调温开关5和模式开关4等旋转式开关根据其操作方法分为缆线式开关和电开关。下文将仅描述缆线式开关。

如图2中所示，缆线式旋转开关10通常包括：齿轮轴20，其一个端部可旋转地支撑在形成于壳体11内底面上的凸台12上；齿轮杆30，其以齿轮啮合到齿轮轴20的方式可旋转地安装在凸台12的外周上，所述齿轮杆30通过缆线40与空调器的调温门或模式门相连；和旋钮25，其结合到齿轮轴20从壳体11向外突出的一端部。齿轮轴20采用斜齿形式，齿轮杆30采用对应于齿轮轴20形式的弧齿形式。

而且，旋钮25朝向壳体11前部以允许驾驶员旋转该旋钮的方式突出。

在具有上述结构的传统缆线式旋转开关10中，由于齿轮轴20通过旋钮25的旋转来旋转，并且齿轮啮合到齿轮轴20的齿轮杆30也旋转，因此连接到齿轮杆30的缆线40与齿轮杆30互锁地往复运动。在该情况下，当缆线40往复运动时，安装在空调器中并且与缆线40连接的凸轮和杆也旋转，于是与凸轮和杆互锁的调温门或模式门被致动。

另外，美国专利No.5,235,866公开了缆线式旋转开关50的另一个示例。将参照图3a和3b简要描述美国专利No.5,235,866中公开的缆线式旋转开关。根据现有技术的缆线式旋转开关50包括：控制面板51；轴52，其可旋转地安装在控制面板51上并且具有形成在其外周面上的驱动齿轮53；和缆线开关组件60，其安装在控制面板51后方，并且与轴52的驱动齿轮53通过形成在所述缆线开关组件60一侧的从动齿轮62连接，从而操作一对用于控制空调器的缆线。

缆线开关组件60包括：结合在控制面板51后方的壳体65；线轮61，其可旋转地安装在壳体65上，并且与轴52的驱动齿轮53通过形成在线轮61一侧的从动齿轮62齿轮啮合；和一对缆线55，它们的一侧卷绕在线轮61上并且另一侧与空调器连接来控制空调器。

因此，当乘客沿向前方向或相反方向旋转轴52时，缆线开关组件60的与驱动齿轮53通过从动齿轮62连接的线轮61旋转。之后，当线轮61沿向前方向或沿相反方向旋转时，缆线55卷绕在线轮61上或从线轮61松开，同时与缆线55的另一侧连接的空调器的凸轮和杆旋转，并且因此致动与所述凸轮和杆互锁的调温门和模式门。