[发明专利]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种涡旋压缩机，其在纵长形的密闭容器内收纳有电动组件以及由该电动组件驱动的涡旋压缩组件，由涡旋压缩组件将由吸入管吸入的制冷剂进行压缩后从排出管排出，所述吸入管安装在构成密闭容器的端盖上，所述排出管安装在构成密闭容器的容器本体上。

背景技术

目前的这种涡旋压缩机构成为，在纵长形的密闭容器内收纳着电动机(由电动机构成的电动组件)以及由该电动机驱动的涡旋压缩组件，利用涡旋压缩组件对由吸入管吸入的制冷剂进行压缩后从排出管排出，所述吸入管安装在构成密闭容器的端盖上，所述排出管安装在圆筒形的容器本体上。。

在该涡旋压缩机中设有引导通路，该引导通路用于将排出到设于密闭容器上部的排出室的压缩气体引导到设于电动组件上方的线圈端外周面。该引导通路由截面为“コ”形的框架和密闭容器内表面形成。在引导通路的出口侧设有偏转板，该偏转板用于改变在该引导通路内流动的制冷剂气体的流向，使其朝向线圈端部的外周面排出。

这样，从涡旋压缩组件向排出室排出的制冷剂气体，在连通路下降后被引导到电动组件室的上部，并且流入到框架内的引导通路后与偏转板冲撞。由此，下降的制冷剂气体的流向偏转而从引导通路的出口侧开口部朝向电动组件的线圈端部的外周面排出。此时，通过将出口侧开口部的面积构成为比引导通路大，使油和气体的流速降低而提高油分离作用，在线圈端部捕获含在制冷剂气体中的油(参照专利文件1)。

专利文件1：(日本)特开平06-47993号公报

然而，在以前虽然通过将出口侧开口部的面积构成为比引导通路大，使油和气体的流速降低而提高油分离作用，在线圈端部捕获含在制冷剂气体中的油，但是，仅通过将出口侧开口部的面积构成为比引导通路大，提高含在制冷剂气体中的油的分离效率有限。因此，存在油仍然从排出管排出的问题。

发明内容

本发明是为了解决上述现有技术中存在的课题而提出的，其目的在于提供一种涡旋压缩机，能够通过提高利用涡旋压缩组件排出的制冷剂气体中的油的分离作用，有效地抑制从排出管排出的油的排出量。

本发明的涡旋压缩机，其在密闭容器内设有涡旋压缩组件、驱动该涡旋压缩组件的电动组件以及支承架，所述支承架具有用于轴支承该电动组件的旋转轴的轴承部，所述涡旋压缩组件由固定涡旋盘和转动涡旋盘构成，所述固定涡旋盘在端板的表面上竖立设置有涡旋状的涡旋齿，所述转动涡旋盘通过所述电动组件的旋转轴相对所述固定涡旋盘作旋转运动，并且在端板的一个面上竖立设置有涡旋状的涡旋齿；通过从外侧向内侧逐渐缩小使两所述涡旋齿相互啮合而形成的多个压缩空间，对由与外周部的所述压缩空间连通的吸入管吸入的气体进行压缩，使该气体从中心部向所述固定涡旋盘侧的所述密闭容器内排出，并经由设于所述支承架上的连通路导入到所述电动组件侧，并且由安装在所述轴承部附近的所述密闭容器上的排出管排出；该涡旋压缩机的特征在于：具有：安装在构成所述电动组件的定子的线圈端上的所述电动组件的过电流保护装置，以及设于所述连通路的出口且将排出气体向所述过电流保护装置的方向进行引导的导向部件。

第二方面的发明，其特征在于，在上述发明的基础上，包括从所述支承架延伸到所述电动组件侧并围绕在所述轴承部周围的遮蔽板，所述过电流保护装置配置在从位于所述遮蔽板外侧的所述连通路到达所述排出管的气体通路中。

根据本发明，涡旋压缩机在密闭容器内设有涡旋压缩组件、驱动该涡旋压缩组件的电动组件以及支承架，所述支承架具有用于轴支承该电动组件的旋转轴的轴承部，涡旋压缩组件由固定涡旋盘和转动涡旋盘构成，所述固定涡旋盘为在端板的表面上竖立设置有涡状的涡旋齿，所述转动涡旋盘利用电动组件的旋转轴相对该固定涡旋盘作旋转运动，并且在端板的一个面上竖立设置有涡旋状的涡旋齿；通过从外侧向内侧逐渐缩小使两涡旋齿相互啮合而形成的多个压缩空间，对由与外周部的压缩空间连通的吸入管吸入的气体进行压缩，使该气体从中心部向固定涡旋盘侧的密闭容器内排出，并经由设于支承架上的连通路导入到电动组件侧，并且由安装在轴承部附近的密闭容器上的排出管排出；由于包括安装在构成电动组件的定子的线圈端上的电动组件的过电流保护装置，以及设于连通路的出口处且将排出气体引导到过电流保护装置的方向的导向部件，因此，从连通路被引导到电动组件侧并朝向排除管的气体，通过导向部件被引导到过电流保护装置的方向，并与该过电流保护装置冲撞。由于通过与该过电流保护装置的冲撞，有效地分离气体中的油，因此，能够有效地抑制从排出管排出的油的排出量。