[发明专利]电子化物流车队管理系统及其方法

说明书

技术领域

本发明是关于一种电子化物流车队管理系统及其方法。

背景技术

近年来由于网络快速发展加上WWW的普及，带动许多新型的应用服务，其中网络购物系统是最具代表性的应用服务之一。网络购物系统的主要组成为信息流系统、金流系统和物流系统，其中信息流系统主要关于商品信息、交易管理和客户管理步骤，金流系统主要关于付费步骤，物流系统则关于商品运送步骤，三者之中，又以物流系统对客户的影响最为直接。

目前虽有少部份物流业者采用电子化作业，然而却有以下缺点：

1.关系到商品货物交付客户的程序和质量，其结果将影响客户再次消费之意愿。

2.货物的运送信息对客户而言不够透明，客户只能被动地等待货物的送达，缺乏足够的管道以掌握货物的运送进度，客户往往必须去电询问客服人员，得到的结果通常难以令人满意。

3.少部份的物流业者尝试使用电子化车队管理系统，以协助监控货运车辆及司机的状态，但亦仅限于物流业者内部管理使用，难以将信息透明地呈现给客户。

4.现有物流系统与车队管理系统整合不易，纵使勉强凑在一起，所能提供给客户的服务亦极其有限，所以客户无法获取完整的货物运送信息。

由此可见，上述现有模式仍有诸多缺失，实非良好的设计，而亟待加以改良。

发明内容

本发明的目的即在于提供一种电子化物流车队管理系统及其方法，用以提供方便可靠的物流车队管理服务，使客户可实时掌握货物运送信息，物流业者可有效提升货物运送效率及增进运送过程的安全性。

达成上述发明目的的电子化物流车队管理系统及其方法，是利用卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、无线通讯技术及物流管理步骤、认证安全步骤、监控管理步骤、路径规划步骤、防盗步骤、韧体更新模式(OTA)更新步骤、自订地标步骤、帐务自动化步骤、补回传步骤、基地台位置(Cell ID)步骤和辅助卫星定位系统(A-GPS)步骤，使货物的运送信息透明化，有效提升货物运送效率及增进货物运送的安全性。该系统之组成包括有物流管理模块，用以管理客户、货物、运输车辆、司机等数据；物流终端模块，用以读取货物信息，传送货物及定位讯息以及接收派遣讯息；讯息管理模块，用以对物流终端进行讯息传送及接收；地理信息系统(GIS)模块，用以管理地理空间数据及电子地图；客户端模块，用以查询货物运送信息。

具体方案如下：

一种电子化物流车队管理系统，其中包括：

物流管理模块，用以管理数据，并连接讯息管理模块、地理信息系统模块和客户端模块；

地理信息系统模块，连接物流管理模块及客户端模块，用以管理地理空间数据及电子地图数据；

讯息管理模块，连接物流管理模块，将物流管理模块讯息传送至物流终端模块，通过无线通讯网路连接物流终端模块，进行讯息传送及接收，以及将物流终端模块讯息转递物流管理模块；

物流终端模块，是用以读取货物信息，传送货物及定位讯息以及接收派遣讯息，并装置于货运车辆，通过无线通讯网路连接讯息管理模块。

一种电子化物流车队管理方法，包括以下步骤：

步骤1：于货车装置物流终端模块；

步骤2：通过通讯端口接口外接条形码机；

步骤3：货物上车时以条形码机扫瞄货物序号，经由无线通讯模块传回讯息管理模块，物流管理模块获知该货车装载货物明细；

步骤4：物流管理模块比对货物目的地，规划货车行驶路径，由讯息管理模块传送至物流终端模块，而且，亦可将出货数据如货车车号、司机姓名等经由电子邮件主动告知客户；

步骤5：货车出发后，物流终端模块定时回报卫星定位系统模块取得的定位讯息至讯息管理模块，或将影像摄取装置摄取的影像回报至讯息管理模块；

步骤6：当车辆偏离规划行驶路径或防盗装置被触动时，物流管理模块发出告警讯息给系统管理者；

步骤7：通过无线通讯网路所传送讯息经由认证安全步骤决定是否为合法的物流终端模块；

步骤8：货物运送全程皆由系统管理者掌握，根据道路状况实时切换规划路径，通知物流终端模块显示于显示器模块；

步骤9：司机由按键模块回复系统管理者，缩短运送时间，提高载货效率；

步骤10：客户可由客户端模块登入物流管理模块，配合地理信息系统模块的地理信息系统数据库实时查询货物载至何处，并可利用电子地图服务器发布之电子地图加以标示；

步骤11：通过地理信息系统应用程序接口提供的应用程序接口估算货物送达时间；