[发明专利]燃料电池车辆中用于优化执行加热任务的设备有效
| 申请号： | 200910130214.X | 申请日： | 2009-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN101546841A | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | S·列恩坎普;R·丰丹 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张群峰;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 用于 优化 执行 加热 任务 设备 | ||
1.一种加热系统，用于优化燃料电池车辆中的加热，包括：
燃料电池堆冷却剂回路，包含燃料电池堆、主泵和散热器模块；以 及
旁路冷却剂回路，包含至少一个加热器和副泵，其中所述旁路冷却 剂回路在所述燃料电池堆和所述散热器模块之间与所述燃料电池堆冷 却剂回路的一部分并联设置；
其中所述燃料电池堆冷却剂回路和所述旁路冷却剂回路之间的分 流由位于所述旁路冷却剂回路中的所述副泵决定。
2.权利要求1的加热系统，还包括设置在所述燃料电池堆冷却剂 回路中的流量限制装置。
3.权利要求1的加热系统，还包括设置在所述旁路冷却剂回路中 的第二加热器。
4.权利要求1的加热系统，其中所述至少一个加热器为舱热交换 器。
5.权利要求1的加热系统，其中所述至少一个加热器为冷却剂加 热器。
6.权利要求1的加热系统，其中所述旁路回路还包括至少两个加 热器。
7.权利要求6的加热系统，其中所述至少两个加热器是舱热交换 器和冷却剂加热器。
8.一种用于优化执行燃料电池车辆中的加热任务的方法，该方法 包括步骤：
提供包含燃料电池堆和散热器模块的燃料电池堆冷却剂回路，所述 燃料电池堆冷却剂回路还包括主泵；
提供与所述燃料电池堆冷却剂回路流体连通的旁路冷却剂回路，所 述旁路冷却剂回路包括至少一个加热器和副泵，以及
在所述燃料电池堆和所述散热器模块之间将所述旁路冷却剂回路 与所述燃料电池堆冷却剂回路的一部分并联，
其中所述燃料电池堆冷却剂回路和所述旁路冷却剂回路之间的分 流由位于所述旁路冷却剂回路中的所述副泵决定。
9.权利要求8的方法，还包括步骤：使用所述副泵将冷却剂泵送 通过所述旁路冷却剂回路来激活所述至少一个加热器。
10.权利要求8的方法，其中所述旁路冷却剂回路包含至少两个加 热器。
11.权利要求10的方法，还包括步骤：使用所述副泵将冷却剂泵 送通过所述旁路冷却剂回路来激活所述至少两个加热器。
12.权利要求10的方法，其中所述至少两个加热器是舱热交换器 和冷却剂加热器。
13.一种加热系统，用于优化燃料电池车辆中的加热，包括：
燃料电池堆冷却剂回路，包含燃料电池堆、主泵和散热器模块；以 及
旁路冷却剂回路，包含至少一个加热器和副泵并且与所述燃料电池 堆冷却剂回路的至少一部分并联；
其中所述燃料电池堆冷却剂回路和所述旁路冷却剂回路之间的分 流由位于所述旁路冷却剂回路中的所述副泵决定。
14.权利要求13的加热系统，所述旁路回路还包括至少两个加热 器。
15.权利要求13的加热系统，其中所述至少一个加热器为冷却剂 加热器。
16.权利要求13的加热系统，其中所述至少一个加热器为舱热交 换器。
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