[发明专利]船头方向舵无效
申请号: | 200910130484.0 | 申请日: | 2009-04-15 |
公开(公告)号: | CN101643114A | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 叶守义 | 申请(专利权)人: | 叶守义 |
主分类号: | B63H25/06 | 分类号: | B63H25/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 247000安徽省池州市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船头 方向舵 | ||
本发明旨在改变船的转向性能,让船舶行驶灵活且安全。
目前、公知的船都是在船尾部施力对行船进行方向控制的,然船要避开障碍时,首先要 将船尾靠向障碍使船头偏离开,如果船与障碍之间没有足够距离,船尾部施力的方向系统控 制方向就只能眼睁睁的撞上。大多数撞船事故都是这样发生的。为了克服现有船舶转向系统 的不足,本发明是在船头部增加一个方向控制系统,在避让障碍时,就可以直截了当的偏离、 不需要在船尾施力再将船尾靠向障碍,从而大大的增加了行船安全。
本发明是在船头增加一个方向舵,在转向时可以直截的在船头施力,同时也可以头尾方 向舵同时使用,船头舵打左方向船尾舵打右方向、船就可以快速的向左转调头,船头舵打右 方向船尾舵打左方向船就向右转调头,且整个调头半径小。船舶在行进中,船头尾方向舵同 时向左打方向船就可以直向向左斜行,同时向右打向方向船就直向右斜行。船头方向舵用于 军事船舶上,还能大大增强其作战能力。
本发明有益的效果、是大大的增加了船的灵活性,使行船更安全、调头更灵活停靠更方 便。船头舵既可以用板式方向舵,也可以用螺旋桨式动力向舵。
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