[发明专利]车用蒸煮保温电饭煲

说明书

技术领域

本发明涉及一种在汽车上使用的车用蒸煮保温电饭煲

背景技术

目前，在家电市场上，对电饭煲要求的电压都是220伏交流电源，对于跑长途运输，驾车外出的司机来说，就没有这种电源条件，如能在流动的车上利用电瓶和发电机发电来煮饭就方便节时多了。

发明内容

本发明涉及一种在汽车上使用的车用蒸煮保温电饭煲，主要有煲盖顶、煲盖、蒸笼、煲壳体，保湿灯LED₁、煮饭灯LED₂、保温温控器组成，发热盘与煲内胆直接接触，在发热盘中间安装突跳式碟形双金属片温控器总成，总成与控制电路板相连接，抗震、安全、操作方便，热效高，适用于行车司机。

附图说明

图1是车用蒸煮保温电饭煲的结构示意图

图2是车用蒸煮保温电饭煲的电路结构图

具体实施方式

见图1、车用蒸煮保温电饭煲由煲盖顶1、煲盖2、蒸笼3、煲壳体5、控制电路板6、保温温控器T₂7、保温灯LED₁8、煮饭灯LED₂9组成，发热盘11与煲内胆4直接接触，在发热盘中间安装煮饭温控器总成T₁10，总成与控制电路板6相连接，当饭煲装好米和水，首次接上汽车电瓶电源时，由于煮饭温控器T₁10和保温温控器T₂7旁边感应温度都较低，它们的触点都是导通状态，集成电路IC(控制电路板)自动进行检测，判断为煮饭状态，继电器CJ不吸合，其常闭触点不经过保温温控器T₂7，直接驱动发热盘11工作，并同时红色煮饭指示灯LED₂9灯点亮，这时为正常煮饭状态。

当过一段时间，米煮熟后，水分蒸发干后，饭煲煲底温度上升到达煮饭温控器T₁10动作温度时，煮饭温控器T₁10两触点断开不导通，集成电路IC自动检测到这一变化，直接驱动继电器CJ吸合，其常开触点接通保温温控器T₂7控制发热盘的电流，从而保温温控器T₂7进入工作状态，同时保温灯LED₁8绿灯点亮，保温温控器T₂7自动控制饭煲的温度，这时为正常保温状态。

当进入正常保温状态一段时间后，饭煲煲底温度就会下降，这时煮饭温控器T₁10的触点又会接通，但是集成电路IC自动记忆当前状态，仍然使电路维持在正常保温状态，除非将电源重新断开一次。