[发明专利]弹条安装方法及其弹条安装器

说明书

技术领域

本发明属于铁路无碴轨道的弹条安装技术，具体的涉及一种带单层底板的快速弹条扣件的弹条安装方法及其弹条安装器。

背景技术

带单层底板的快速弹条扣件SFC适用于无碴轨道，这种扣件系统在满足高速铁路对扣件系统的各种性能要求之外，还有其显著的优势特点：安装速度快，维修保养量小，可大大节省安装施工成本和运营维护成本.目前我国的石太客运铁路专线的施工已经采用该弹条扣件。

该类弹条扣件的生产商虽然提供了手动的弹跳安装扳手，但在现场培训时，发现用扣件扳手施工人力消耗较大，一个扳手需要配4个人，而连续工作1小时就需要休息，人力消耗较大，开始人力气大，扣件一般能上到位，操作一段时间由于人员体力不支，扣件上不到位的工作位就越来越多，质量保证的难度较大。而对于大规模上扣件作业区域，一般需要四个扳手16人再加质检带队需要18人，8小时仅能施工3公里，施工效率低。

针对该弹条扣件的安装特点，设计一种省力且高效的安装方法及工具成为推广该弹条扣件的首要问题。

发明内容

本发明的目的之一在于提供了一种可采用机械动力产生弹条扣件夹持力和安装作用力的弹条安装方法，其有效的提高了安装施工效率，并降低了弹条安装施工劳动强度，保证安装质量。

本发明的另一目的在于提供一种采用液压元件提供动力源，实现弹条扣件快速高效安装的弹条安装器，其结构设计合理，操作简单，无须消耗大量人力，能够保证安装质量，并且适合于钢轨的连续行走式作业环境。

本发明所采用的技术方案如下：

一种弹条安装方法，其特征在于所述弹条安装方法包括：

采用在一可于钢轨上行走的走行支架上弹性连接一安装支架的弹条安装器，在该安装支架上铰接设置两个安装臂，通过一驱动机构驱动连接安装臂的上部，使该两安装臂的下部设置的弹条安装用锁钩装置相对钢轨侧面张缩，完成弹条的安装。

具体的讲，所述方法进一步包括：

将安装支架通过一组弹簧悬设于所述走行支架上，在一外力下压所述安装支架时，所述安装支架、两安装臂下行至弹条安装位置，所述两安装臂上部间的驱动机构为作用油缸，所述作用油缸水平设置，其伸缩时使两安装臂上部绕安装臂的铰接位运动，使安装臂下部的锁钩装置完成弹条安装。

所述方法进一步包括：

采用两个并行于两条钢轨上的弹条安装器，该两个弹条安装器分别装设有连接安装支架的扶手，所述两弹条安装器连接设置一可在钢轨上运行的运输小车，该运输小车上安装液压泵、发动机和电器控制柜，提供给该两弹条安装器以驱动机构的驱动力，进行弹条的安装施工。

一种弹条安装器，其特征在于该弹条安装器包括一组与钢轨上行走的走行轮，所述走行轮设置在一走行支架上，所述走行支架上弹性连接设置一安装支架，所述安装支架铰接设置两安装臂，两安装臂的上部间安装设置一驱动两安装臂绕其铰接位张弛的作用油缸，所述两安装臂的下部分别装配有弹条安装用锁钩装置。

具体的讲，所述安装支架上连接设置一组扶手，所述扶手上设置有油缸启闭开关。

所述两安装臂分别位于所述走行轮的两侧。

所述安装支架通过一组弹簧与所述走行支架弹性连接，所述弹簧垂直方向设置，安装支架在下行运动时，牵引所述弹簧弹性伸长。

所述两安装臂竖直方向延伸，安装臂的中部与所述安装支架铰接，所述两安装臂的上部间水平设置作用油缸，作用油缸的横向伸长和收缩使两安装臂的下部间距离伸长和收缩。

所述作用油缸连接设置一液压油管路，该液压油管路连接设置一液压泵。

所述弹条安装器近一步包括一运输装置，所述运输装置具有一卡设于钢轨上的行走支架，所述支架上装设液压泵、发动机和电器控制柜。

该弹条安装方法借助作用油缸或其他液压驱动机构作为弹条扣件安装动力源，并通过安装臂实现了安装的灵活控制，使整个弹条的安装过程简单快捷，并且省去了大量人力。该弹条安装器在能够实现沿钢轨行走的功能同时，还通过弹性构件实现了安装位与移动位的自由转换，将弹条的安装通过作用油缸实现了有力和稳定控制，保证了安装质量。

本发明可采用4人即可完成双钢轨的弹条安装作业，可两人分别操作两个分设于两个钢轨上的弹条安装起，两人推运运输小车并进行液压管路和控制线的摆正，工作效率次可以达到500米/小时以上的施工速度。另外由于采用作用油缸这一稳定机械动力，上弹条扣件的力量不会因为施工时间的缩短而降低，施工质量稳定。