[发明专利]空乘气囊救生服与充排气系统

权利要求书

1.本发明专利是一种用于空乘气囊救生服与充排气 系统装置，由气囊衣(1)，气囊护头(2)，气囊短袖(3)， 连接扣(4)，背包锁舌(5)，气囊衣开襟(6)，气囊衣 固环(7)，活动锁(8)，气管(9)，气囊衣松紧带(10)， 止回阀(11)，气囊衣松紧调节扣(12)，气管连接(13)， 气囊短裤(14)，背包锁扣(15)，气囊裤松紧调节扣(16)， 系带(17)，气囊裤开襟(18)，折叠裤腿(19)，副囊(20)， 机长控制开关(21A1/B1)，空姐控制开关(22A2/B2)，控 制线路(23)，真空泵(24)，空气压缩机(25)，输气管干 线(26)，分配阀(27)，输气管支线(28)，对接锁(29)组 成，其特征是乘客登机就位后，将气囊衣(1)与连体的 气囊护头(2)，气囊短袖(3)，气囊短裤(14)及折叠 裤腿(19)，副囊(20)先行套穿上，把气囊衣固环(7)， 气囊衣松紧带(10)与气囊衣松紧调节扣(12)将气囊 衣开襟(6)调节到合身的松紧度，并把气囊裤松紧调节 扣(16)与系带(17)将气囊裤开襟(18)调节到合身 的松紧度，并将背包锁舌(5)与背包锁扣(15)把气囊 衣(1)与气囊短裤(14)前后连接起来，用连接扣(4) 调节长短，当气囊衣(1)与气囊短裤(14)都穿好后， 将气囊衣(1)与气囊短裤(14)的气管连接(13)，气 管(9)，止回阀(11)与活动锁(8)串连后与对接锁(29) 对接连通，形成总控置系统与各气囊衣(1)和气囊短裤 (14)的气管通路，当飞机在起飞或降落前1-3分钟， 由机长控制开关(21A1)或空姐控制开关(22A2)，通过 控制线路(23)，启动空气压缩机(25)产生压缩空气， 并通过输气管干线(26)输送至分配阀(27)，再经输气 管支线(28)至对接锁(29)给气囊衣(1)与气囊短裤(14) 进行恒压充气，达到预定气压，预先对乘客进行防御性 保护，如无异常状况飞机平安着陆后，则由机长控制开 关(21B1)或空姐控制开关(22B2)启动真空泵(24)，通过 气路通道对气囊衣(1)与气囊短裤(14)等进行真空排气， 使其恢复原状，飞机停稳后，乘客根据穿着空乘气囊救 生服先后的反顺序，逐一进行拆解，脱下气囊衣(1)与气 囊短裤(14)并叠好放在座椅上即可离机。