[发明专利]用于天线组件的可降低风噪声的安装基座

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求2008年8月15日提交的美国专利申请序列号 No.12/182,804的权益和优先权。上述申请的全部公开内容通过引用结合 于此。

技术领域

本发明总体涉及用于天线组件的可降低风噪声的安装基座，该安装 基座构造成用于降低由流经天线组件的安装基座的气流产生的噪声。

背景技术

这部分提供与本公开相关的背景信息，其并不必然为现有技术。

在汽车工业中使用各种类型的天线，包括空中AM/FM天线、鞭形 天线等。用于汽车应用的天线一般位于车顶、车篷或行李箱盖上，以帮 助确保天线具有或者朝向天顶的自由视野。

安装在汽车上的杆形天线在汽车例如高速行驶等时通常会产生啸声 或噪声。这样的啸声会使汽车的司机和/或乘员烦躁和/或不安。

发明内容

该部分提供本公开的总体概述，但是并不是对其全部范围或其所有 特征的全面公开。

根据各个方面，提供了用于安装至诸如车辆等移动平台的天线组件 及其相关方法的示例性实施方式。在一个示例性实施方式中，提供一种 用于天线组件的安装基座，该安装基座适用于安装至移动平台并构造成 降低行驶期间产生的噪声。该安装基座包括安装端部、伸出端部、以及 大致在所述安装端部与伸出端部之间延伸的轴部。该轴部上具有至少两 个槽，每个所述槽均基本从所述安装端部附近朝向所述伸出端部延伸。 每个槽均定向成关于所述轴部具有这样的弯曲形状，即使得每个槽均仅 围绕所述轴部的外周的一部分延伸。

在本公开的另一示例性实施方式中，提供一种用于安装至移动平台 的天线组件。该天线组件包括具有安装端部和伸出端部的轴部。该轴部 从所述安装端部朝向所述伸出端部逐渐变细。所述轴部上具有至少两个 槽，每个所述槽均基本从所述安装端部附近朝向所述伸出端部延伸，其 中，所述槽中的每个均定向成关于所述轴部的轴线具有大约180度以下 的弯曲形状。所述槽使得所述轴部具有非对称横截面积。

在本公开的又一示例性实施方式中，提供一种用于安装至车体壁的 天线组件。该天线组件包括具有至少两个凹沟的细长安装基座，每个所 述凹沟均基本沿所述安装基座纵向延伸。每个凹沟均包括关于所述安装 基座的轴线的弯曲形状，该弯曲形状围绕所述安装基座小于大约360度， 从而各凹沟均部分地围绕所述安装基座的外周延伸而不是完全环绕该安 装基座的外周。所述天线组件还包括从所述安装基座悬垂的天线元件。 所述天线元件包括天线杆部和螺旋元件，所述螺旋元件在该天线杆部的 整个长度上大致沿该天线杆部的长度环绕多次。所述安装基座的所述至 少两个凹沟和所述天线元件的所述螺旋元件分别使得所述安装基座和所 述天线元件具有非对称横截面积，该非对称横截面积用于使得流经所述 安装基座和所述天线元件的外周的空气产生足够程度的湍流，从而降低 由所述流动的空气产生的噪声水平。

在另一示例性实施方式中，一种天线组件可安装至移动平台，用于 降低由流经所述天线组件的空气产生的噪声水平。所述天线组件包括具 有外周的细长安装基座以及大致螺旋形的槽，该槽形成在所述安装基座 的外周中，并且凹进所述安装基座。所述槽使得所述安装基座具有大致 非对称横截面积，该非对称横截面积用于使得流经所述安装基座的外周 的空气产生湍流，从而降低由所述流动的空气产生的噪声水平。

在本公开的另一方面中，提供一种用于降低由车装式天线组件的安 装基座产生的风噪声的示例性方法。该方法包括在车辆上安装具有逐渐 变细的轴部的天线安装基座，所述轴部上具有至少三个槽，每个槽均基 本从近端部附近朝向远端部延伸，并定向成关于所述逐渐变细的轴部的 轴线具有这样的弯曲形状，即使得所述槽仅部分地围绕所述逐渐变细的 轴部的外周延伸。该方法还包括安装从所述逐渐变细的轴部悬垂的天线 杆元件，该天线杆元件包括从该天线杆元件向外突出一距离并连续环绕 所述天线杆元件的螺旋元件。该方法还包括将所述天线组件暴露于流经 所述天线组件的气流，其中所述逐渐变细的轴部中的所述槽和所述天线 杆上的伸出元件用于使得流经所述天线组件的外表面的气流产生足够程 度的湍流，从而降低由流经所述天线基座的空气产生的噪声水平。

从本文提供的描述将清楚其它方面的可用性。本概述中的说明和具 体实施例仅旨在用于示意的目的，而绝不是用于限制本公开的范围。

附图说明