[发明专利]带有基于升程模式转变的发动机同步正时和基于传感器的升程模式控制的气门机构控制系统

权利要求书

1.一种用于内燃机的气门控制系统，包括：

气门促动系统，所述气门促动系统包括升程控制阀，所述升程控 制阀在N个开启升程模式之间促动进气门和排气门中的至少一个，其 中N为大于一的整数；和

控制模块，所述控制模块实现所述进气门和所述排气门中的至少 一个在所述开启升程模式之间的转变，

其中所述控制模块将所述N个开启升程模式之间的转变与曲轴和 气门机构正时同步，以及

其中所述控制模块基于所述转变生成发动机位置同步信号。

2.根据权利要求1所述的气门控制系统，其中所述控制模块在开 启升程模式已发生时生成所述发动机位置同步信号。

3.根据权利要求1所述的气门控制系统，其中所述控制模块在开 启升程模式已完成时生成所述发动机位置同步信号。

4.根据权利要求1所述的气门控制系统，其中所述控制模块基于 所述发动机位置同步信号调整向所述发动机的燃料供给。

5.根据权利要求1所述的气门控制系统，其中所述控制模块基于 所述发动机位置同步信号调整点火系统正时。

6.根据权利要求1所述的气门控制系统，包括：

控制向所述发动机的燃料供给的燃料喷射系统；和

控制所述发动机的火花正时的点火系统；

其中所述控制模块基于所述发动机位置同步信号调整所述燃料 供给和点火系统正时。

7.根据权利要求1所述的气门控制系统，其中所述控制模块基于 油压力信号、升程控制阀温度和油温度中的至少一个实现所述进气门 和所述排气门中的至少一个在所述N个开启升程模式之间的转变。

8.根据权利要求7所述的气门控制系统，还包括油压力转换模块， 所述油压力转换模块基于发动机油压力信号生成进气门组件和排气 门组件中的至少一个的气门控制油压力信号。

9.根据权利要求8所述的气门控制系统，其中所述气门控制油压 力信号基于发动机油温度生成。

10.根据权利要求8所述的气门控制系统，其中所述气门控制油压 力信号基于与所述进气门组件和所述排气门组件中的至少一个相关 的油压力控制阀的数量生成。

11.根据权利要求8所述的气门控制系统，其中所述气门控制油压 力信号基于与所述进气门和所述排气门中的至少一个的升程位置控 制相关的升程控制阀的数量生成。

12.根据权利要求7所述的气门控制系统，其中所述开启升程模式 包括高升程模式和低升程模式，且

其中所述控制模块基于所述油压力信号防止以所述低升程模式 运行。

13.根据权利要求7所述的气门控制系统，包括：

时间模块，所述时间模块基于所述油压力信号生成升程限制信 号；和

事件模块，所述事件模块基于所述升程限制信号防止所述转变。

14.根据权利要求8所述的气门控制系统，其中所述油压力转换模 块基于所述油压力信号生成进气门组件的进气门控制油压力信号和 排气门组件的排气门控制油压力信号。

15.根据权利要求7所述的气门控制系统，其中所述控制模块基于 升程模式指令信号防止转变。

16.根据权利要求7所述的气门控制系统，其中所述控制模块基于 通道油压力估计歧管油压力，且

其中所述控制模块基于所述歧管油压力实现所述转变。

17.一种用于内燃机的气门控制系统，包括：

气门促动系统，所述气门促动系统在N个开启升程模式之间促动 进气门和排气门中的至少一个，其中N为大于一的整数；和

控制模块，所述控制模块基于油压力信号、升程控制阀温度和油 温度中的至少一个实现所述进气门和所述排气门中的至少一个在所 述N个开启升程模式之间的转变。