[发明专利]具有基于时间和事件的控制的内燃机气门机构控制系统

权利要求书

1.一种用于内燃机的气门控制系统，包括：

车辆控制模块，其产生升程模式指令信号以将进气门和排气门中 至少一者在N个开启升程模式之间转变，其中N为大于一的整数；

时间模块，其产生指示执行所述转变的持续时间的响应时间信号 和禁止所述转变的升程限制信号；

其中所述时间模块基于当前升程模式信号和状态信号产生所述响 应时间信号和所述升程限制信号，所述当前升程模式信号指示所述进 气门和所述排气门中至少一者的当前升程状态，所述状态信号指示致 动所述进气门和所述排气门中至少一者的升程控制阀的状态；以及

事件模块，其基于所述升程模式指令信号、所述响应时间信号和 所述升程限制信号产生所述当前升程模式信号和所述状态信号，

其中所述时间模块和事件模块中的至少一个允许所述转变。

2.如权利要求1所述的气门控制系统，其中所述事件模块进一步 基于一组传感器信号产生所述当前升程模式信号和所述状态信号。

3.如权利要求2所述的气门控制系统，其中所述一组传感器信号 包括曲轴角度信号、汽缸识别信号、进气凸轮轴位置信号和排气凸轮 轴位置信号中的至少一个。

4.如权利要求1所述的气门控制系统，其中所述时间模块根据基 于进气和排气门的转换窗口允许所述转变，并且

其中所述转换窗口具有与进气门的开启相关联的起始时间和与排 气门的开启相关联的结束时间。

5.如权利要求1所述的气门控制系统，其中时间模块根据基于进 气和排气门的转换窗口允许所述转变，并且

其中所述车辆控制模块基于所述转换窗口改变所述进气和排气门 中至少一个的开启升程模式。

6.如权利要求5所述的气门控制系统，其中当在所述N个开启升程 模式之间转换的响应时间大于所述转换窗口的持续时间时，所述时间 模块阻止所述转变。

7.如权利要求1所述的气门控制系统，其中所述时间模块确定与 所述进气和排气门相关联的转换窗口的持续时间，所述转换窗口指可 用于在开启升程模式之间转换的曲轴角度窗口，并且

其中所述时间模块基于所述持续时间在开启升程模式之间转换。

8.如权利要求1所述的气门控制系统，其中所述车辆控制模块通过 不同升程控制阀转变所述进气和排气门的开启升程模式。

9.如权利要求1所述的气门控制系统，其中所述时间模块确定与 所述进气和排气门相关联的转换窗口相对于曲轴正时的时间位置，所 述转换窗口指可用于在开启升程模式之间转换的曲轴角度窗口，并且

其中所述时间模块基于所述位置在所述N个开启升程模式之间转 换。

10.如权利要求1所述的气门控制系统，其中所述车辆控制模块基 于转换窗口起始时间、转换窗口结束时间、从转换窗口起始时间的偏 移、从转换窗口结束时间的偏移和转换窗口持续时间的百分比中的至 少一个确定用于在开启升程模式之间转换的目标角度，所述转换窗口 指可用于在开启升程模式之间转换的曲轴角度窗口。

11.如权利要求1所述的气门控制系统，其中所述车辆控制模块将 所述进气和排气门的开启升程模式控制同步至曲轴的位置和气门机构 正时，并且

其中当发生所述开启升程模式之间的转变时，所述车辆控制模块 产生发动机位置同步标记。

12.如权利要求1所述的气门控制系统，还包括汽缸事件计数器，

其中所述事件模块通过所述汽缸事件计数器对长于一个发动机循 环的升程控制阀响应时间进行计数。

13.如权利要求1所述的气门控制系统，其中所述时间模块进一步 基于一组传感器信号产生所述响应时间信号和所述升程限制信号。

14.如权利要求13所述的气门控制系统，其中所述一组传感器信 号包括动力供应信号、油压信号、油温信号和冷却剂温度信号中的至 少一个。