[发明专利]车体前部结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车体前部结构，该车体前部结构在车体的前部设有：散热器、沿着车宽 方向的散热器上支架、沿着车辆的上下方向的散热器侧支架、前保险杠，在所述前保险杠上 形成有将外部空气导向所述散热器的外部空气进入用开口，在所述外部空气进入用开口的周 缘设有朝车辆后方侧突出的开口凸缘。

背景技术

图9(a)表示上述车体前部结构的纵向剖视图，图9(b)是汽车发生轻微碰撞时的上述 车体前部结构的纵向剖视图。如图9(b)所示，当具有上述车体前部结构的汽车发生轻微碰 撞而使前保险杠5后退时，前保险杠5的开口凸缘5F和格栅22、23会陷入后方的冷凝器1(空调 用散热器)和散热器2内而造成它们损伤，尽管是轻微的碰撞，但不得不更换冷凝器1和散热 器2，存在维修费用增大的问题。图9(a)、图9(b)中的符号3是散热器上支架，18是上侧外 部空气进入用开口，19是下侧外部空气进入用开口，15是上保险杠横梁，17是下保险杠横梁。

为此，以往，如专利文献1所揭示的那样，开发出了如下的技术：当发生轻微碰撞而使前 保险杠朝车辆后方侧变形时，散热器倒向车辆后方侧从而避免散热器的损伤。在该技术中， 将嵌插支撑散热器的上端部的托架可支撑、解除地设置在散热器上支架上，随着前保险杠朝 车辆后方侧变形、后退，托架对散热器上端部的支撑被解除，散热器倒向车辆后方侧。

专利文献1：日本特开平4-243628号公报

根据上述现有的结构，将嵌插支撑散热器的上端部的托架可支撑、解除地设置在散热器 上支架上，随着前保险杠朝车辆后方侧变形、后退，托架对散热器上端部的支撑被解除，为 此，造成散热器周围的结构复杂化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车体前部结构，该车体前部结构能使散热器周围成为简洁的 结构的同时，在车辆轻微碰撞时能可靠地防止散热器损伤从而节省修理费用。

本发明的特征在于：

本发明是一种车体前部结构，具有：散热器；沿着车宽方向的散热器上支架；沿着车辆 的上下方向的散热器侧支架；前保险杠，该前保险杠形成有将外部空气导向所述散热器的外 部空气进入用开口、以及在所述外部空气进入用开口的周缘形成的朝车辆后方侧突出的开口 凸缘；以及安装在所述散热器上支架和散热器侧支架上的、所述前保险杠向所述散热器移动 时在所述散热器的前侧阻挡所述前保险杠的散热器保护部件，所述散热器保护部件包含阻挡 部，从车辆前方侧观察，该阻挡部的一部分配置在所述外部空气进入用开口内，所述前保险 杠向所述散热器移动时，所述开口凸缘与所述阻挡部接触。

通过该构成，当汽车发生轻微碰撞而使前保险杠后退时，散热器保护部件在散热器的车辆 前方侧阻挡前保险杠，从而防止前保险杠的开口凸缘等损伤散热器。

另外，由于将散热器保护部件架设在沿着车宽方向的散热器上支架和沿着车辆的上下方 向的散热器侧支架上，因此即使散热器保护部件受到来自车辆前方侧的前保险杠的推力而要 绕散热器侧支架的轴心(沿着上下方向的轴心)后退摆动，也可利用散热器上支架来抑制其 后退，即使散热器保护部件受到上述推力而要绕散热器上支架的轴心(沿着车宽方向的轴心) 后退摆动，也可利用散热器侧支架来抑制其后退。

其结果，即使散热器保护部件是小型的部件也可容易地抑制散热器保护部件的后退。而 且，散热器保护部件的安装间距短，能容易地确保散热器保护部件所需的强度刚性。由此能 使散热器保护部件小型化。因而可减少零件个数，能简化散热器周围的结构。

因此，能使散热器周围成为简洁的结构的同时，在车辆轻微碰撞时能可靠地防止散热器 损伤从而节省修理费用。

并且，通过散热器保护部件的阻挡部可阻挡容易对散热器造成损伤的开口凸缘，能更易 于防止散热器的损伤。

也可在车辆前后方向上所述散热器保护部件与前保险杠之间空开规定的间隔。尽管设置 了散热器保护部件，但当与行人碰撞时，也能容易地使前保险杠变形、后退，与没有设置散 热器保护部件的结构相同，前保险杠能充分吸收冲击力。

所述散热器保护部件也可进一步包括：拆装自如地安装在所述散热器侧支架上的横侧安 装部、以及拆装自如地安装在所述散热器上支架上的上侧安装部。所述阻挡部也可比所述横 侧安装部和上侧安装部更向车辆前方侧突出。