[发明专利]抓斗及抓斗车

说明书

技术领域

本发明涉及抓斗及抓斗车。

背景技术

抓斗车被广泛用于物料搬运、旧建筑物的解体等。抓斗车如图1所示，包括车身1、动臂11、斗杆10和抓斗3。现有技术中，抓斗3如图2所示，包括支架2、油缸3c、以及由爪主体3a和爪外壳3b构成的爪，其中爪主体3a和爪外壳3b是焊接在一起的。通过油缸的伸缩来驱动爪，从而进行抓放动作。

在实际工作中，不同的抓斗适合搬运不同的物料，这里所谓的不同，是指爪的形状的不同，更具体地说是指爪外壳形状的不同。这是因为，如果搬运沙子等体积较小的物料，则需要爪外壳的覆盖率较高的抓斗，即爪闭合之后爪外壳之间的空隙较小的抓斗，但如果搬运钢管、石料等体积较大的物料时，需要爪外壳的覆盖率较低的抓斗，即爪闭合之后爪外壳之间的空隙较大的抓斗。由于需要搬运的物料多种多样，因此需要爪外壳形状不同的多种抓斗。

针对与此，在日本专利公报特开2004-277035号中公开了通过选择性地驱动爪来控制爪的覆盖率的抓斗。即在搬运沙子等体积较小的物料时，驱动所有爪，使所有爪闭合，而在搬运钢管、石料等体积较大的物料时，使部分爪始终处于张开状态，只闭合一部分爪，由此来控制爪的覆盖率。但是，适合这种抓斗搬运的物料也是有限的，实际工作中需要爪外壳形状各异的多种的抓斗。而如果准备各式各样的抓斗，则会增加很多设备成本。

另外，由于爪外壳直接与物料接触，因此容易磨损或损伤，实际工作中经常需要在磨损或损伤的爪外壳上焊接一块钢板来进行修补，但是在磨损或损伤严重时只能更换整个爪，从而增加了设备的维修成本。

发明内容

本发明是针对上述问题而实施的，其目的在于提供一种能够容易变更爪的覆盖率、从而能容易够应对各种搬运物料的抓斗。本发明的另一目的在于提供一种在爪外壳磨损或损伤时便于维修、且能够减小设备维护成本的抓斗。

本发明的抓斗包括支架、油缸、以及由爪主体和爪外壳构成的爪，通过油缸的伸缩来驱动爪，从而进行抓放，其特征在于，所述爪外壳以能够拆卸的方式安装在所述爪主体上。

另外，本发明的爪斗车的特征在于具备本发明的抓斗。

根据本发明，可以通过更换爪外壳来改变抓斗的覆盖率，从而能够容易应对各种搬运物料。另外，由于爪外壳磨损或损伤严重而需要维修或更换时，只维修或更换外壳即可。因此便于维修，且能够减小设备维护成本。

附图说明

图1为抓斗车的示意图；

图2为现有技术中的抓斗的示意图；

图3为本发明实施例1的抓斗的一个爪的示意图。

图4为本发明又实施例2的抓斗的一个爪的示意图

具体实施方式

下面将结合附图对本实发明进行详细描述。

实施例1

本实施例的抓斗的主要结构与现在有技术一样，包括支架、油缸、以及由爪主体和爪外壳构成的爪，通过油缸的伸缩来驱动爪，从而进行抓放。本实施例对现有技术的改进在于对抓斗的爪的改进。图3为本发明实施例1的抓斗的一个爪的示意图。如图3所示，本实施例的爪由爪主体3a与爪外壳3b构成，爪主体的头部、根部及大致中央部位分别具有通孔3e、3f、3g。爪外壳3b的与上述通孔3g、3f对应之处设有焊接在外壳上的圆柱形突起3h、3i。圆柱形突起3h、3i的中心设有螺纹孔(未图示)。爪外壳3b的与上述通孔3e对应之处设有螺纹孔3j。安装时，将圆柱形突起3h、3i插入通孔3g、3f中，并用头部的直径大于通孔3g、3f的螺杆3k、3n固定，将螺纹孔3j与通孔3e对准后用螺杆3m固定。当需要维修或更换时，将螺杆3k、3n、3m卸下后即可卸下爪外壳。

根据本实施例，只要准备形状不同的爪外壳，就可以通过更换爪外壳来改变抓斗的覆盖率，从而能够容易应对作为抓放对象物的、形状或大小等不同的各种搬运物料。另外，由于爪外壳磨损或损伤严重而需要维修或更换时，只需要从爪主体卸下爪外壳来进行维修或更换即可。因此便于维修，且能够减小设备维护成本。

在本实施例中，爪外壳的材质与爪主体的材质不同，爪外壳的材质为HT60或WELTEN60、爪主体的材质为耐磨性优于爪外壳的、高强度材质ScMn2B。这样与爪整体全用高强度材质的情况相比可以在降低材料成本的同时提高爪主体的强度，从而减少爪主体的维修次数。另外，利用能够焊接铁块的材质制作爪外壳，从而可以通过焊接铁块来对被换下来的外壳进行修补，进行再利用。

另外，本实施例中爪外壳的圆柱形突起可以是其它形状的突起，只要爪主体上设有形状与其对应的通孔即可。

实施例2