[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 200910134398.7 | 申请日: | 2009-04-27 |
公开(公告)号: | CN101570113A | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 小岛弘行 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C5/00 | 分类号: | B60C5/00;B60C11/03 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,该充气轮胎相对于车辆的轮胎内外的安装方向已被 指定,其特征在于:在胎面部的夹着轮胎赤道的车辆内侧以及车辆外侧的 区域分别形成在轮胎周方向上排列的多个块状花纹要素,车辆内侧的块状 花纹要素的间距数为60~80个,该车辆内侧的块状花纹要素的间距种类数 为4种以上,车辆外侧的块状花纹要素的间距数为50~70个,该车辆外侧 的块状花纹要素的间距种类数为4种以上,所述车辆内侧的块状花纹要素 的间距数比所述车辆外侧的块状花纹要素的间距数多,并且所述车辆外侧 的块状花纹要素的平均间距长度相对于所述车辆内侧的块状花纹要素的平 均间距长度的比在1.05~1.20的范围内;
a:在胎面部(1)形成有沿轮胎周方向直线状延伸的4根主槽(2a~2d), 通过这些主槽(2a~2d)从车辆内侧向外侧划分出5列陆部(10、20、30、 40、50),
b:在位于车辆内侧的胎肩区域的陆部(10)形成有在轮胎宽度方向 延伸的多根花纹槽(11),陆部(10)通过这些花纹槽(11)划分为多个 块状花纹(12),
c:在位于车辆内侧的胎肩区域的陆部(10)与轮胎赤道上的陆部(30) 之间的陆部(20),在轮胎周方向上交替地形成有相对于轮胎周方向倾斜 且横截陆部(20)的多根花纹槽(21)、和相对于轮胎周方向倾斜且一端 在车辆内侧的主槽(2a)开口而另一端在陆部(20)内终止的多根花纹槽 (22),陆部(20)通过花纹槽(21)划分为多个块状花纹(23),
d:在位于轮胎赤道上的陆部(30),形成沿着轮胎周方向呈圆弧状 延伸的多根圆弧槽(31),各圆弧槽(31)的一端在车辆内侧的主槽(2b) 开口而另一端与相邻的圆弧槽(31)连通,
e:在轮胎赤道上的陆部(30)与位于车辆外侧的胎肩区域的陆部(50) 之间的陆部(40),在轮胎周方向上交替形成有相对于轮胎周方向倾斜且 一端在车辆内侧的主槽(2c)开口而另一端在陆部(40)内终止的长尺寸 的多个花纹槽(41)、和相对于轮胎周方向倾斜且一端在车辆内侧的主槽 (2c)开口而另一端在陆部(40)内终止的短尺寸的多个花纹槽(42),
f:在位于车辆外侧的胎肩区域的陆部(50)形成有沿轮胎宽度方向延 伸的多个花纹槽(51)和沿轮胎周方向延伸的细槽(53),陆部(50)通 过这些花纹槽(51)和细槽(53)划分为多个花纹块(52)和在轮胎周方 向上相连的连续陆部(54)。
2.如权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述车辆内侧的块状 花纹要素的最小间距长度与最大间距长度的比为1.36~1.60,所述车辆外 侧的块状花纹要素的最小间距长度与最大间距长度的比为1.36~1.60。
3.如权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述车辆内侧的块状 花纹要素的间距种类数为5种以上,所述车辆外侧的块状花纹要素的间距 种类数为5种以上。
4.如权利要求1~3中的任意一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述 车辆内侧的区域的槽面积比例比所述车辆外侧的区域的槽面积比例大,其 槽面积比例的差为5%~10%。
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