[发明专利]具有隔热板的轨道车辆底盘无效
申请号: | 200910134659.5 | 申请日: | 2009-03-09 |
公开(公告)号: | CN101537842A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | M·德吕阿尔;P·罗泽 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10;B61D1/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱德强 |
地址: | 法国勒瓦*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 隔热板 轨道 车辆 底盘 | ||
1、一种用于轨道车辆的底盘(1),其包括下表面(2),所述下表面用于接收在所述底盘下延伸的装备(4),所述下表面(2)包括至少两个纵向轨道(6)用于连接装备(4),所述轨道(6)在横向上间隔开并且能接收连接装置(8),至少一个隔热板(18)紧靠所述底盘的所述下表面(2)在所述轨道(6)之间延伸,其特征在于,所述板(18)通过两个薄板金属件(22)连接至所述底盘,所述薄板金属件分别连接至所述轨道(6)中的一个,每个薄板金属件(22)都包括用于连接所述隔热板(18)的装置,所述薄板金属件通过连接装置(8)连接至用于连接装备(4)的所述轨道(6)。
2、如权利要求1所述的用于轨道车辆的底盘,其特征在于所述底盘包括通过连接装置(8)连接至所述轨道(6)的装备(4),所述连接装置(8)连接薄板金属件(22),每个薄板金属件(22)夹在所述轨道(6)和所述装备(4)之间。
3、如权利要求1或2所述的用于轨道车辆的底盘,其特征在于用于所述隔热板(18)的所述连接装置包括支撑面(28),所述支撑面(28)从所述薄板金属件(22)延伸并且支承所述隔热板。
4、如权利要求1至3中任一所述的用于轨道车辆的底盘,其特征在于所述轨道包括用于连接装置(8)穿过的槽(12),所述薄板金属件(22)包括覆盖所述轨道(6)的连接面(24),所述面(24)包括至少一个开口(26),所述开口定位成所述轨道(6)中的所述槽(12)相对,所述连接装置(8)穿过所述开口(26)。
5、如权利要求4所述的用于轨道车辆的底盘,当从属于权利要求2时,其特征在于所述薄板金属件(22)包括膨胀性隔热材料,所述膨胀性隔热材料位于所述薄板金属件面向装备(4)的一侧,与开口(26)相对,并且在所述连接装置(8)穿过的点之间。
6、如权利要求1至5中任一项所述的用于轨道车辆的底盘,其特征在于所述隔热板(18)包括至少两个膨胀性材料的双面胶带(20),所述双面胶带位于所述隔热板(18)和所述底盘的所述下表面(2)之间,所述胶带设置在靠近所述轨道(6)的板(18)的边缘上。
7、如权利要求4至6中任一项所述的用于轨道车辆的底盘,当从属于权利要求3时,其特征在于所述薄板金属件(22)包括倾斜面(30),所述倾斜面在所述支撑面(28)和所述连接面(24)之间延伸。
8、如权利要求4至7中任一项所述的用于轨道车辆的底盘,其特征在于所述连接面(24)中的所述开口(26)大体是长方形的。
9、如权利要求1至8中任一项所述的用于轨道车辆的底盘,其特征在于所述连接装置(8)包括位于所述槽(12)中的螺栓(10),所述螺栓(10)接收螺母(14),所述螺母(14)将所述薄板金属件(22)紧固至所述轨道(6)。
10、如权利要求1至9中任一项所述的用于轨道车辆的底盘,其特征在于至少一个薄板金属件(22)包括两个支撑面(28),这样两个隔热板(18)就能固定在轨道(6)的两侧上。
11、如权利要求1至10中任一项所述的用于轨道车辆的底盘,其特征在于所述薄板金属件(22)及其连接的所述轨道(6)大体长度相同,所述连接面(24)包括沿所述轨道(6)分布的多个开口(26)。
12、如权利要求1至11中任一项所述的用于轨道车辆的底盘,其特征在于所述底盘包括多于两个的轨道(6),所述轨道(6)在横向方向上间隔开,隔热板(18)位于每个轨道(6)之间,每个板(18)通过两个薄板金属件(22)连接至所述底盘,每个薄板金属件都连接至轨道(6)。
13、一种包括底盘的轨道车辆,所述底盘具有隔热板,其特征在于,所述底盘(1)如权利要求1至12中任一项所述。
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