[发明专利]多速变速驱动桥有效
申请号: | 200910134785.0 | 申请日: | 2009-04-17 |
公开(公告)号: | CN101559717A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | C·E·凯里;S·H·维特科普;J·M·哈特;A·W·菲利普斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60K17/16;F16H48/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 严志军;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 驱动 | ||
1.一种变速驱动桥,包括:
输入部件;
输出部件;
具有第一壁、第二壁,以及在所述第一壁和所述第二壁之间延伸 的第三壁的壳体;
设置在所述壳体内的第一、第二、第三和第四行星齿轮组,其中 所述第二行星齿轮组邻近所述第一壁,所述第三行星齿轮组邻近所述 第二壁,所述第一行星齿轮组邻近所述第二行星齿轮组,且所述第四 行星齿轮组处于所述第一行星齿轮组和所述第三行星齿轮组之间,各 个行星齿轮组都具有太阳齿轮部件、环形齿轮部件,以及支承各自构 造成与所述太阳齿轮部件和所述环形齿轮部件两者互相啮合的多个 行星齿轮的行星托架部件,并且,其中所述第一行星齿轮组的环形齿 轮部件永久地联接至所述第四行星齿轮组的太阳齿轮部件,所述第一 行星齿轮组的太阳齿轮部件永久地联接至所述第二行星齿轮组的太 阳齿轮部件,所述第二行星齿轮组的行星托架部件永久地联接至所述 第三行星齿轮组的环形齿轮部件,所述第三行星齿轮组的行星托架部 件永久地联接至所述第四行星齿轮组的行星托架部件,所述输出部件 与所述第三和第四行星齿轮组的行星托架部件永久地联接,且所述输 入部件与所述第一行星齿轮组的行星托架部件永久地联接,以及
其中,所述壳体具有:从所述行星齿轮组的外周边沿径向向内限 定且由所述第一壁和所述第二行星齿轮组沿轴向界定的第一区域,从 所述行星齿轮组的所述外周边沿径向向内限定且由所述第二行星齿 轮组和所述第一行星齿轮组沿轴向界定的第二区域,从所述行星齿轮 组的所述外周边沿径向向内限定且由所述第一行星齿轮组和所述第 四行星齿轮组沿轴向界定的第三区域,从所述行星齿轮组的所述外周 边沿径向向内限定且由所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组 沿轴向界定的第四区域,从所述行星齿轮组的所述外周边沿径向向内 限定且由所述第三行星齿轮组和所述第二壁沿轴向界定的第五区域, 以及从所述第三壁沿径向向内、从所述行星齿轮组的所述外周边沿径 向向外限定且由所述第一壁和所述第二壁沿轴向界定的第六区域;
设置在所述第二、第三、第四或第六区域中的第一离合器;
设置在所述第二、第三、第四或第六区域中的第二离合器;
设置在所述第二、第三、第四、第五或第六区域中的第三离合器;
设置在所述第一、第二或第六区域中的第一制动器;
设置在所述第一、第二或第六区域中的第二制动器,以及
其中,所述第一离合器可以选择性地接合,以使所述第一行星齿 轮组的行星托架部件与所述第三行星齿轮组的太阳齿轮部件互连;所 述第二离合器可以选择性地接合,以使所述第一行星齿轮组的环形齿 轮部件与所述第三行星齿轮组的太阳齿轮部件互连;所述第三离合器 可以选择性地接合,以使所述第四行星齿轮组的环形齿轮部件与所述 第三行星齿轮组的太阳齿轮部件互连;所述第一制动器可以选择性地 接合,以使所述第二行星齿轮组的太阳齿轮部件与所述壳体互连;所 述第二制动器可以选择性地接合,以使所述第二行星齿轮组的环形齿 轮部件互连至所述壳体;以及
其中,所述第一离合器、所述第二离合器、所述第三离合器、所 述第一制动器和所述第二制动器可以选择性地接合,以在所述输入部 件和所述输出部件之间建立至少八种前进速度比和至少一种倒档速 度比;
具有第一分动齿轮和第二分动齿轮的分动齿轮系,其中所述第一 分动齿轮可旋转地固定到所述输出部件上,所述第二分动齿轮可旋转 地固定到中间轴上;
用于驱动一对车轮的差速齿轮组;
可旋转地固定到所述中间轴上的小齿轮;以及
与所述小齿轮啮合并且构造成以便可旋转地驱动所述差速齿轮 组的输入差速齿轮。
2.根据权利要求1所述的变速驱动桥,其特征在于,所述第一 离合器设置在所述第二区域中,所述第二离合器设置在所述第二区域 中,所述第三离合器设置在所述第四区域中,所述第一制动器设置在 所述第一区域中,所述第二制动器设置在所述第一区域中。
3.根据权利要求1所述的变速驱动桥,其特征在于,所述第一 离合器设置在所述第三区域内。
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