[发明专利]低成本自动碰撞通报系统及其使用方法无效
申请号: | 200910135227.6 | 申请日: | 2009-04-16 |
公开(公告)号: | CN101559754A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 斯瑞尼威萨姆·桑德拉拉加;斯蒂芬·威廉·罗哈纳 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;G08B25/00;B60W30/08;B60W40/10;B60W40/08 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人: | 贺小明 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低成本 自动 碰撞 通报 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种低成本的自动车辆碰撞通报系统,包含:
具有缓冲器和存储器的电子控制器,在该缓冲器和存储器中存有与车辆方向、速度以及约束条件相关的信息;
至少一个车辆撞击传感器,其电连接至所述电子控制器以生成指示车辆撞击的数据信号;
至少一个电连接至所述电子控制器以生成指示车辆实际速度的数据信号的车速传感器;以及
电连接至所述电子控制器的移动电话芯片;该芯片设置成在所述电子控制器检测到车辆撞击时自动以高优先呼叫直接与本地PSAP/911急救中心进行通信,所述手机芯片能够从电子控制器缓冲器直接向所述PSAP/911紧急呼叫中心传送信息,以便向所述车辆调遣援助。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电子控制器存储器为可重写的。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车辆撞击传感器可以选自加速计、安全气囊传感器、压力传感器、防撞传感器、乘员传感器、安全带扣传感器及约束传感器中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括全球定位系统或e911植入芯片,以向电子控制器存储缓冲器提供附加的位置信息,用以使所述的移动电话芯片访问,以发送至911急救中心。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述手机芯片还包括在检测到车辆撞击时与所述911急救中心通过扬声器直接的双向语音通信。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述信息包含车辆位置、撞击传感器数据、约束传感器数据、安全气囊传感器数据、车辆速度和行进方向。
7.一种能使低成本的自动车辆碰撞作为高优先本地电话呼叫通报给PSAP/紧急911呼叫中心的方法包含:
用电子控制器操作车辆,其中该电子控制器接收指示车速、车辆方向、约束条件的数据信号,并将其存储在缓冲器中的可重写存储器上;
确定所述车辆是否是否处于撞击状况;
向手机芯片发送指示所述车辆处于撞击的信号;
启动作为本地高优先的与PSAP/911紧急呼叫中心的通信。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,进一步包括从所述电子控制器缓冲器将数据传送至所述PSAP/911紧急呼叫中心。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,传送数据在启动所述与所述PSAP/911紧急呼叫中心的通信后自动进行。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,传送数据为语音启动。
11.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,进一步包括将车辆定位在缓冲器中的所述可重写存储器中。
12.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述指示车速数据信号的数据信号由车轮速度传感器或行驶速度传感器发送。
13.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述指示车辆方向的数据信号由罗盘发送到所述电子控制器存储器。
14.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,确定所述车辆是否是否处于撞击状况包括从诸如加速计、安全气囊传感器和车辆约束传感器的传感器接收数据信号。
15.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,与所述911急救中心的通信包括双向语音通信。
16.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,进一步包括自动向本地警察机构通报可能存在车辆撞击状况。
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