[发明专利]浸泡式水冷滚动炉排有效

专利信息
申请号: 200910136103.X 申请日: 2009-04-30
公开(公告)号: CN101526222A 公开(公告)日: 2009-09-09
发明(设计)人: 孟庆忠 申请(专利权)人: 孟庆忠
主分类号: F23H9/00 分类号: F23H9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 065000河北省廊坊市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 浸泡 水冷 滚动
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种炉排,是一种浸泡式水冷炉排,能够通过炉排的滚动,实现固体燃料和已经燃烬的灰渣的分离,进行自动排灰,适用于在炉排上方进风和燃料的锅炉或燃烧加热系统。 

背景技术

传统燃煤锅炉或其它燃料装置,必须设置有炉排(或称为炉箅),其作用一是要承托住煤等固体燃料,使燃料的燃烧在炉排上方进行,而燃烬的灰渣要从炉排下部被清出,另一个作用是使得空气能够从炉排下进入并向上贯通整个燃料层。 

为防止炉排受热变形,一般锅炉用的炉排采用圆管,圆管内部通入冷却水以降温。目前的炉排其作用仅是承托固体燃料,不能够自动将燃料和燃烬的灰渣分离,需要人工排灰,即用工具捅炉排上面的灰渣和焦块,使其松动让燃烬的灰渣落到炉排下部的空间。这种方式劳动强度大,且排灰时的灰尘对操作者的健康也具有危害,还存在被排出的高温灰渣烫伤的危险。 

本发明人开发了一种反烧式固体燃料锅炉,包括具有燃料储存和燃烧功能的密闭炉膛以及高温燃烬室两部分;固体燃料添加在密闭炉膛内,燃料的燃烧在炉膛内的固体燃料层底部进行;通过鼓风机将空气压入炉膛,在燃料层内各个区域供给不同比例的空气,空气与燃料燃烧生成的可燃气,混同燃烧产生的高温烟气一同从炉膛侧下方的侧向火口输出,进入燃烬室充分燃烧。这种锅炉是侧向进风在侧向的燃烬室燃料形成纯净火焰,可以不使用炉排,或者炉排只起承托固体燃料作用,为本发明的浸泡式水冷滚动炉排的形成和应用提供了条件和产生的需求,经过本发明人的研究和试验,始有本发明。

发明内容

针对现有的炉排不能自动排灰的上述不足,以及本发明人开发的反烧式固体燃料锅炉的需求,本发明的目的在于提供一种浸泡式水冷滚动炉排,通过炉排的滚动实现自动排出灰渣,利用水槽中冷却水浸泡炉排实现水冷,防炉排被烧坏。 

本发明采用如下技术手段:一种浸泡式水冷滚动炉排,包括一排滚动的圆辊,被电机驱动的滚动的圆辊与不动的圆辊交替排列,滚动的圆辊之间用齿轮传动连接;所述的圆辊为在圆筒或圆杆上沿其轴向每隔100-150mm设有一个圆环凸缘,相邻两凸缘之间的间隙大于凸缘的轴向宽度,相邻两圆辊上的凸缘交错排列;在圆辊下部设置有水箱,至少所述圆辊的下部浸泡在水箱内。 

所述的圆辊及其凸缘比较理想的是采用铸铁材料,受高温不易变形和氧化。 

所述的齿轮由通过键安装在所述滚动的圆辊上的齿轮以及活套在不动的圆辊上的齿轮组成,相邻圆辊上的齿轮相互啮合。这样结构比较紧凑,齿轮直径不需要过大。 

所述的齿轮上部设置有轮罩,将齿轮遮挡住,以防止灰渣或 焦块卡入齿轮之间影响齿轮的正常运转。 

本发明的这种浸泡式水冷滚动炉排,其优势在于炉排下部有水箱,炉排浸在水中,不会过热烧坏。炉排滚动,有利于固体燃料与燃烬的焦渣分离,提高燃料的燃烬率,大块煤渣不会卡炉排,实现炉排运行的高可靠性。使锅炉的节能、环保性能及寿命大大提高,适用于不需要从炉排底部进风或在炉排下部燃烧的侧向进风的锅炉或燃烧系统。 

附图说明

图1为本发明的浸泡式水冷滚动炉排结构示意图。 

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明作进一步详细描述,以助于理解本发明的内容。 

如图1所示,是一种浸泡式水冷滚动炉排,包括一排共5根滚动的铸铁圆辊,圆辊包括被电机4驱动的滚动的圆辊2和不动的圆辊2’交替排列组成。滚动的圆辊2之间用齿轮传动连接。圆辊2、2’均为在圆筒或圆杆21、21’上沿其轴向每隔100-150mm设有一个圆环凸缘22、22’,同一圆辊上相邻两凸缘之间的间隙大于凸缘的轴向宽度,以使相邻两圆辊上的凸缘22、22’交错排列。在圆辊下部设置有水箱1,使得至少所述圆辊的下部浸泡在水箱1内。 

可以在滚动的圆辊2的端部通过键安装传动齿轮,相邻滚动的圆辊2上的传动齿轮相互啮合,使得电机仅驱动滚动的圆辊2 转动。但由于滚动的圆辊2之间间隔有不动的圆辊所以间距较大,必然齿轮直径也较大。而比较理想的方式是如图1所示,齿轮包括通过键安装在滚动的圆辊2端部的齿轮23,以及活套在不动的圆辊2’上的齿轮23’组成,相邻圆辊上的齿轮23、23’相互啮合。这样结构比较紧凑,齿轮直径不需要过大。不动的圆辊上的齿轮23’仅是一个中间过渡传动齿轮实现两个滚动的圆辊之间的传动,不会带动不动的圆辊转动。只有在一侧卡有灰渣时,在滚动的圆辊和灰渣作用下可以转动以将灰渣排出。 

所述的齿轮上部设置有轮罩(图中省略),以防止灰渣或焦块卡入齿轮之间影响正常运转。 

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