[发明专利]一种纯电动汽车DC-DC转换器的使能控制方法

权利要求书

1、一种纯电动汽车DC-DC转换器的使能控制方法，其特征在于，通过对各输入参数状态的判断，决策DC-DC转换器工作使能状态以及DC-DC控制逻辑模块是否准备好关闭状态，所述输入参数包括：高压电池连接状态信号、高压电池最大允许放电功率以及高压电池荷电状态。

2、根据权利要求1所述的使能控制方法，其特征在于：在电机停转工况下，当高压电池控制器决策的高压电池最大允许放电功率高于高压电池适合的最大放电功率，DC-DC转换器是可以被使能的，否则DC-DC转换器是不能被使能的。

3、根据权利要求3所述的使能控制方法，其特征在于：当高压电池荷电状态超过高压电池适合工作的荷电状态，DC-DC转换器是可以被使能的，否则DC-DC转换器是不能被使能的。

4、根据权利要求3所述的使能控制方法，其特征在于，所述输入参数还包括总控制器控制策略关闭请求信号，如果整车控制器没有被请求关断所有控制策略，DC-DC转换器才是可以被使能的。

5、根据权利要求3或4所述的使能控制方法，其特征在于，所述输入参数还包括整车控制策略故障管理子模块中DC-DC转换器关断请求信号，如果整车控制策略故障管理子模块没有请求DC-DC转换器工作关断信号，DC-DC转换器才是可以被使能的。

6、根据权利要求3-5任一项所述的使能控制方法，其特征在于，当DC-DC转换器工作状态没有被使能时，就认为DC-DC转换器准备好了相应整车控制器所有控制逻辑被关断请求。