[发明专利]同缸内外燃发动机

权利要求书

1、一种同缸内外燃发动机，包括气缸冷却水套(1)，气缸盖(2)，气缸盖冷却介质通道(3)，蓄水箱(4)，排气道(5)，其特征在于：所述蓄水箱(4)的水箱出口(41)经供水管路(6)或经所述供水管路(6)再经供水泵(7)与所述气缸冷却水套(1)联通，所述气缸冷却水套(1)经联通通道(8)或经所述联通通道(8)和高压水泵(9)与所述气缸盖冷却介质通道(3)联通，所述气缸盖冷却介质通道(3)的冷却介质出口(31)与设在所述排气道(5)上的排气热交换器(10)的被加热介质进口(11)经热管路(12)或经所述热管路(12)再经喷射加压泵(13)联通，所述排气道(5)与所述排气热交换器(10)的加热介质的进口(101)联通，所述排气热交换器(10)的加热介质的出口(102)放空或与发动机排气系统联通或与排气冷凝器(14)的被冷凝冷却介质进口(141)联通，在设有所述排气冷凝器(14)的结构中，所述排气冷凝器(14)的被冷凝冷却介质出口(142)与气水分离器(15)联通，所述气水分离器(15)的排气出口(151)放空或与发动机排气系统联通，所述气水分离器(15)的冷凝水出口(152)直接或经冷凝水泵(16)与所述蓄水箱(4)的水箱进口(42)联通，所述排气热交换器(10)的被加热介质出口(17)经喷射管路(18)再经控制阀(19)与蒸汽喷射器(20)联通，或所述被加热介质出口(17)经所述喷射管路(18)与直控式蒸汽喷射器(201)联通，在设有所述蒸汽喷射器(20)的结构中，所述蒸汽喷射器(20)与燃烧室(21)联通，所述控制阀(19)受控制装置(22)控制，在设有所述直控式蒸汽喷射器(201)的结构中，所述直控式蒸汽喷射器(201)与所述燃烧室(21)联通，所述直控式蒸汽喷射器(201)受控制机构(221)控制。

2、如权利要求1所述同缸内外燃发动机，其特征在于：在所述热管路(12)上或在所述气缸冷却水套(1)上设循环管路(121)，在所述循环管路路(121)上设或不设循环泵(122)，所述循环管路路(121)与散热器(25)联通，所述散热器(25)与所述蓄水箱(4)联通，在所述被加热介质进口(11)处设或不设热管路控制阀(24)，在所述循环管路路(121)上设或不设循环控制阀(23)。

3、如权利要求1或2所述同缸内外燃发动机，其特征在于：在所述蒸汽管路(18)上设蒸汽储罐(26)。

4、如权利要求1或2所述同缸内外燃发动机，其特征在于：所述蒸汽喷射器(20)设为内开式壳体形变蒸汽喷射器，所述内开式壳体形变蒸汽喷射器受控制阀(19)控制。

5、如权利要求1或2所述同缸内外燃发动机，其特征在于：所述蒸汽喷射器(20)设为外开式阀体形变蒸汽喷射器，所述外开式阀体形变蒸汽喷射器受控制阀(19)控制。

6、如权利要求1或2所述同缸内外燃发动机，其特征在于：所述直控式蒸汽喷射器(201)设为直控式内开壳体形变蒸汽喷射器或设为直控式外开壳体形变蒸汽喷射器，所述直控式内开壳体形变蒸汽喷射器和所述直控式外开壳体形变蒸汽喷射器受所述控制机构(221)控制。

7、如权利要求4所述同缸内外燃发动机，其特征在于：所述内开式壳体形变蒸汽喷射器，包括：内开式封闭壳体(27)和蒸汽接口(28)，在所述内开式封闭壳体(27)的内腔(29)内设有内开式阀体(30)，所述内开式阀体(30)由内开阀头(301)，内开阀杆(302)和内开阀尾(303)组成，所述内开阀尾(303)与所述内开式封闭壳体(27)的一处直接或间接连接，在所述内开式封闭壳体(27)的另一处设内开阀孔(32)，所述内开阀头(301)能将所述内开阀孔(32)密封关闭，也能将所述内开阀孔(32)打开，所述内开阀头(301)与所述内开阀孔(32)相配合的面设为平面、柱面、锥面、曲面或多种面的组合，在所述内开式封闭壳体(27)和所述内开阀尾(303)的连接处与所述内开阀孔(32)之间至少设有一个形变区(34)，在所述内开阀尾(303)侧的所述形变区(34)的端部处设或不设形变控制装置(35)，在设所述形变控制装置(35)的结构中，所述形变控制装置(35)直接或间接作用于所述内开阀尾(303)侧的所述形变区(34)的端部，所述内开式封闭壳体(27)的内腔(29)直接或间接与所述蒸汽接口(28)联通，所述蒸汽接口(28)直接或经控制阀(19)与所述喷射管路(18)联通。