[发明专利]电车控制装置

权利要求书

1.一种电车控制装置，控制与将从电动机再生的交流电转换为直流电的 功率转换装置连接、且具有可消耗再生功率的制动器电阻器的制动器切断装 置，其特征在于，包括：

检测与所述功率转换装置并联连接的滤波电容器与所述功率转换装置的 连接端的滤波电容器电压的第一电压检测器；

插入所述滤波电容器与导电弓之间的电抗器；

检测与电车上所搭载的辅助电源装置的连接端的导电弓点电压的第二电 压检测器；

生成基于由所述第一电压检测器获取的滤波电容器电压而决定的第一流 通率，作为剩余功率相对于所述制动器电阻器所消耗的再生功率的比率的第一 流通率计算器；

生成基于由所述第二电压检测器获取的导电弓点电压而决定的第二流通 率，作为剩余功率相对于所述制动器电阻器所消耗的再生功率的比率的第二流 通率计算器；

将从所述第一流通率计算器输出的所述第一流通率与从所述第二流通率 计算器输出的所述第二流通率进行相加的加法器；以及

将从所述加法器输出的流通率的值限制为规定值的限制器，

基于所述第一流通率及所述第二流通率控制所述制动器切断装置。

2.如权利要求1所述的电车控制装置，其特征在于，

所述第一流通率计算器具有：

输出所述滤波电容器电压与第一阈值间的差分值的第一减法器；以及

限制所述第一流通率的下限值，当从所述第一减法器输出的所述差分值超 过所述下限值时，输出从所述第一减法器输出的所述差分值，在所述差分值上 乘以规定增益，生成第一流通率的第一限制部，

所述第二流通率计算器具有：

在电力制动动作中当导电弓从电车线脱线时，输出所述导电弓点电压与设 定为大于所述第一阈值的值的第二阈值之间的差分值的第二减法器；以及

限制所述第二流通率的下限值，在从所述第二减法器输出的所述差分值超 过所述下限值时，输出从所述第二减法器输出的所述差分值，在所述差分值上 乘以规定增益，生成第二流通率的第二限制部。