[发明专利]产生车辆部件的计算机模型的配置约束的方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及产生车辆部件的计算机模型的配置约束的方法和系统。

背景技术

车辆的材料单(BOM)，例如，与使用条件相关联的部件的列表，可以是 部件内容、使用条件和有效性信息的权威来源。用于车辆的计算机辅助设计 (CAD)产品结构可以是部件几何形状和位置信息的权威来源。为了基于BOM 和CAD产品结构创建车辆的虚拟组件，会需要BOM和CAD产品结构每个 的信息。

发明内容

本发明的实施例可采用自动产生车辆部件的多个计算机模型的配置约束 的方法的形式。该方法包括：将多个计算机模型分配给逻辑位置；识别与所 述部件相关联的多个特征条件；将所述多个特征条件中的每个自动分配给所 述多个计算机模型中的一个。

本发明的实施例可采用自动产生车辆部件的多个计算机模型的配置约束 的系统的形式。该系统包括：一个或多个计算机，被配置为执行如上所述的 方法。

附图说明

图1是用于将车辆材料单(BOM)与车辆计算机辅助设计(CAD)布局配准 的示例方法的流程图。

图2A是用于将CAD文件映射到部件号的示例方法的流程图。

图2B是图2A的方法的示例说明。

图3A是用于从CAD布局产生车辆位置中的CAD文件(CFIVP)的示例方 法的流程图。

图3B是图3A的方法的示例说明。

图4A是用于将CFIVP映射到使用的示例方法的流程图。

图4B是图4A的方法的示例说明。

图5A是用于为图4A中的使用创建子使用的示例方法的流程图。

图5B是图5A的方法的示例说明。

图6A是用于将CFIVP分配给逻辑位置的示例方法的流程图。

图6B是图6A的方法的示例说明。

图7A是用于分解图5B中的子使用并重新装入CFIVP的示例方法的流 程图。

图7B是图7A的方法的示例说明。

图8是用于对缺少CFIVP的逻辑位置进行处理的示例方法的流程图。

具体实施方式

本发明的实施例提供信息构造，所述信息构造将BOM中的信息与CAD 产品结构中的信息系统地连接。一种这样的构造是子使用(sub-usage)。一些传 统的BOM可以是使用的平铺列表，每种使用潜在地包括部件号、数量、使 用条件和有效性。这里，每种使用可具有与该使用相关联的一个或多个子使 用。如果部件在车辆中没有位置变化(例如，前保险杠)，则存在一个子使用。 如果部件在车辆中有位置变化(例如，加速后挡板)，则存在多个子使用。如果 存在多个子使用，则每个子使用可携带特征条件(例如，限定何时在车辆中包 括一行使用的特征的布尔表达式)。例如，如果车辆特征包括“豪华选装包” (Premium Package)，则应用4个合金车轮。如果车辆特征包括双排座驾驶室 (crew cab)和8′箱(8′box)，则应用双排座驾驶室和8′箱。子使用还可携带自身 的有效性，以协调修改的部件几何形状和位置的引入。

第二构造是逻辑位置。在一些传统的BOM中，使用被量化，例如，一 个使用用于具有数量为4的轮胎。但是，在一些传统的CAD结构中，部件的 每个定位事件被单独处理。这里，逻辑位置通过例如提供部件的命名的实例 (例如，左前轮胎、右前轮胎等)，来跨越这种差距。

第三构造是使用单元(usage cell)。具有例如以子使用为行和以逻辑位置 为列的网格在每行和每列的交叉处具有使用单元。使用单元可提供用于附上 定位的几何表示的位置。

第四构造是设计使用。设计使用可以是空间中的特定位置的几何表示， 例如，CAD模型。可使用例如CAD工具来单独创建设计使用。还可通过从 CAD结构提取定位的实例来创建设计使用。因此，多个设计使用可涉及相同 的几何表示，所述相同的几何表示对设计使用给出空间中的多个位置。

第五构造是设计组。设计组可以是一组设计使用，并且可以用于将一组 设计使用与一个或多个设计单元相关联。多个设计组可涉及单个设计使用。