[发明专利]一种机动车辆座椅滑轨及相应的装配方法

权利要求书

1.一种机动车辆的座位滑轨，包括：

-一第一部件(1)，所述第一部件(1)用于安装在所述车辆上，沿一纵轴(X)方向扩展，所述第一部件(1)包括一个中心部分(10)和两个侧板部分，

-一第二部件(2)，其被引导相对于所述第一部件平移，并能沿所述纵轴(X)相对于所述第一部件移动，所述第二部件(2)包括：

-一中心部分，其包括一个具有开口朝向所述第一部件的中心部分(10)的U字型区域，一个腹板(20)以及从所述腹板(20)延伸而来的第一及第二侧板(21)，所述腹板包括一个朝向U字型区域内部的下表面(24)，以及一个朝向U字型区域外部的相应的上表面(25)，

-朝彼此相反的方向延伸的第一及第二侧翼(22)，所述第一侧翼从所述第一侧板延伸出来且所述第二侧翼从所述第二侧板延伸出来，

-至少一个连接板(3)，其用于安装在所述座椅上，所述连接板(3)承载所述腹板的上表面(25)，并包括至少一个突出部分(4)，

所述第二部件(2)的腹板(20)包括至少一个贯穿开口槽(5)，所述突出部分(4)嵌套在所述贯穿开口槽(5)内，其特征在于，所述突出部分(4)还包括一个挡板元件(40)和一个贯穿的锁孔(44)，所述挡板元件(40)承载所述腹板(20)的下表面(24)，至少一个与所述第一侧板(21)构成一个整体的锁定元件(26；26’)被插入所述贯穿的锁孔(44)。

2.根据权利要求1所述的机动车辆座椅滑轨，其特征在于，所述锁定元件(26；26’)采用所述第一侧板(21)的材料制作。

3.根据权利1所述的机动车辆座椅滑轨，其特征在于，所述锁定元件(26；26’)是一个属于所述第一侧板(21)的卡口部分(26；26’)。

4.根据权利要求1所述的机动车辆座椅滑轨，其特征在于，所述第一侧板(21)的卡口部分(26；26’)并未被所述第一侧翼(22)横向覆盖并且所述卡口部分(26；26’)是在垂直于所述连接盘(3)方向上卡口的。

5.根据权利要求1所述的机动车辆座椅滑轨，其特征在于，所述第一与第二侧板(21)在所述腹板的周围至少有一部分基本上是相互平行的，并以一段基本上等于所述连接板(3)的突出部分(4)厚度的距离(d)相分离。

6.根据权利要求1所述的机动车辆座椅滑轨，其特征在于，所述连接板(3)包括一个插槽(41)，所述插槽(41)包括第一边缘(42)及第二边缘(43)，所述第一边缘(42)承载所述腹板(20)的上表面(25)，所述第二边缘(43)承载所述腹板(20)的下表面(24)。

7.根据权利要求6所述的机动车辆座椅滑轨，其特征在于，所述插槽(41)的第一边缘(42)和第二边缘(43)与所述腹板(20)的上表面(25)成一角度，所述上表面(25)被压紧在所述插槽(41)的第一边缘(42)的一个部分(42b)和所述插槽(41)的第二边缘(43)的一个部分(43b)之间，以便消除所述连接板(3)和所述第二部件(2)之间的游隙。

8.根据权利要求1所述的机动车辆座椅滑轨，其特征在于，所述突出部分(4)包括一终点挡板(48)以及在与所述终点挡板(48)相反的纵向(X)上延伸的轴肩(31)，所述终点挡板与所述轴肩(31)的纵向末端(32)之间的距离基本上等于所述腹板(20)的开口槽(5)的纵向长度。

9.根据权利要求1所述的机动车辆座椅滑轨，其特征在于，所述突出部分(4)包括一个在所述第一部件(10)的中心部分的方向上延伸的突出物(12)，且所述突出部分(4)能够通过支撑部件与一个从第一部件(10)的中心部分延伸而来的行程终端截止元件(11)相配合。

10.一种装配根据权利要求1至9中任意一项所述的机动车辆座椅滑轨的方法，至少包括下述步骤：

-将所述连接板(3)的突出部分(4)通过基本上垂直于所述纵轴(X)方向的移动引入到所述腹板(20)的开口槽(5)中，

-将所述连接板(3)在基本上平行于所述纵轴(X)方向上进行平移，直至所述终点挡板(48)到达所述开口槽(5)的边缘。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括下述步骤：

-将所述连接板(3)绕轴旋转，使得所述轴肩(31)能够插入到所述开口槽(5)中。

12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括下述步骤：

-冲压至少所述第一侧板(21)，以使得一卡口部分(26；26’)变形以进入到所述锁孔(44)中。