[发明专利]节油器制造方法及其结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种节油器制造方法及其结构，特别涉及一种可使燃油内部发生理化反应，破坏燃油分子团状结构的动平衡，使分子尺度趋向减少进而提高燃油燃烧效率的节油器制造方法及其结构。

背景技术

随着全球能源严重短缺，能源价格也不断创造历史新高，目前在所有能源中，使用量的需求最大也最依赖的就是汽油，而汽油也是目前所有交通工具中最主要的动力来源。目前使用汽油为动力来源的交通工具却普遍有下列问题：

(1)当汽油燃烧时，因空气量供给不足，发生不完全燃烧并产生一氧化碳(CO)，即2C+O2→2CO；

(2)当汽油不完全燃烧时，以燃烧剩余气体的状态从排气管排出碳氢化合物(HC)等有毒气体。

目前在新闻媒体报导中常听到液化瓦斯漏气而造成中毒死亡，其主要原因就是吸入过量的一氧化碳而造成死亡。因此，当空气中一氧化碳的含量在0.01％以上时，就会使人死亡，其原因就是当人体吸入一氧化碳后，血液中的血红蛋白与一氧化碳结合，而无法与氧气结合，使血液无法将氧气供给体内所需而致死，即便不会致死，当吸入过量时，也会有头痛、目眩等症状；由于一氧化碳比空气轻，在交通量少的地方会很快逸散，不会增加浓度，但在交通量多的道路或者十字路口，一氧化碳的聚集量则会很多。

而当碳氢化合物过多时，由于碳氢化合物恶臭、浓度高，且在无风时容易滞留，受阳光照射时更会因光化学反应而产生烟雾，使人发生喉咙痛、眼睛刺痛的毛病。

通过上述可知，当引擎内汽油燃烧不完全时所产生的废气对人体伤害很大，因此如何将汽油达到完全燃烧是目前所需克服的问题。

为了达到上述目的，目前市面上所使用的节油器等装置主要是使用永磁钕铁硼块组成一个上、下磁块组，使汽油分别流经上、下磁块组，形成一个加速度作用，达到使汽油在其内部发生物理反应，使分子团进一步解体，进而让汽油充分燃烧而降低油耗，减少有害气体的排放量。

虽然上述节油器可达到使用者所需的目的，但由于这种节油器在使用时需安装磁块组，使用上非常不便，同时利用磁块组对于降低油耗及减少有害气体排放也十分有限，不很理想。

由此可见，上述习用节油器仍有许多不足，并非一种优良的节油器，而亟待加以改良。

本发明人有鉴于上述习用节油器所衍生的各项缺点，而亟思加以改良创新，并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本案所揭示的节油器制造方法及其结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节油器制造方法及其结构，其可提高燃油的燃烧效率。

本发明的另一目的，在于提供一种节油器制造方法及其结构，其可增大燃油的燃烧比率，使燃油在流动情况下处在燃烧临界状态。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种节油器制造方法，包括如下步骤：步骤一：将主要材料花岗岩粉末、磁铁矿粉末、炭粉末、沸石粉末、银粉末混合搅拌；再把辅助矿物质材料也混合搅拌，并将前述主要材料与辅助材料一起混合至糕泥状；步骤二：将前述混合后的材料放入模具盘中成型；步骤三：将前述成型后的材料送进烧炉中烧结定型；步骤四：烧结后进行冷却；步骤五：冷却后进行风干、整形。

上述花岗岩粉末的重量占主要材料总重量的75～80％。

上述磁铁矿粉末的重量占主要材料总重量的10％。

上述炭粉末的重量占主要材料总重量的6～10％。

上述沸石粉末的重量占主要材料总重量的0～5％。

上述银粉末的重量占主要材料总重量的0～3％。

一种节油器结构，包括一主体，该主体为中空体，其上设有一条以上油槽。

上述主体上还设有通孔。

采用上述结构后，本发明通过将数种天然矿物质材料粉碎研磨成粉末，混合后配制成型，再利用烧结及冷却的手段，使其能够完成具有类似高变磁场的微量活性化分子共有的振动频率，改变燃油分子结构，提高燃油燃烧效率。

另外，通过在节油器上设置一个以上油槽，使得节油器在不定向翻滚运动时，燃油流经油槽时产生能量元素与微量活性化分子共存而出现急速激烈的化学反应，增大燃油燃烧比率，使燃油在流动情况下处在燃烧临界状态。

附图说明

图1是本发明节油器制造方法步骤图；

图2是本发明节油器结构的立体结构示意图。

主要元件符号说明

2主体                21油槽

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明作详细说明。

参考图1所示，本发明节油器制造方法的步骤如下：