[发明专利]车辆的探测装置和相应的探测方法有效
申请号: | 200910138796.6 | 申请日: | 2009-01-16 |
公开(公告)号: | CN101545975A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | U·克莱;W-C·李 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G01S15/93 | 分类号: | G01S15/93;G01S7/52 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 探测 装置 相应 方法 | ||
1.车辆(11)的探测装置(10),该探测装置具有用于发送和接收信 号的功能单元(12),其特征在于,该功能单元(12)至少具有一个第一和 一个另外的功能元件(13.1;13.2;14.1;14.2),所述功能元件的信号输入 被比较以确定联合的信号出现,并且,当在所述功能元件(13.1;13.2;14.1; 14.2)之一上不出现信号时,该功能元件(13.1;13.2;14.1;14.2)的发送 /接收区域按照要探测的道路地面的配置这样进行:使得相应的功能元件 (13.1;13.2;14.1;14.2)在能运转的情况下被强制调整得用于接收信号反 射,对于所述相应的功能元件(13.1;13.2;14.1;14.2),仅发生对发送/ 接收区域的一个部分区域的配置,并且,所述发送/接收区域的配置借助振 幅适配进行,其中,在构造为传感器的该功能元件的较大距离的测量范围 内降低振幅阈值(22)。
2.根据权利要求1所述的探测装置(10),其特征在于,由于缺少接 收信号而发生故障信号的生成。
3.根据权利要求1或2所述的探测装置(10),其特征在于,所述功 能的实施借助控制器(17)进行。
4.根据权利要求3所述的探测装置(10),其特征在于,所述控制器 (17)是微控制器。
5.探测方法,在该探测方法中设置车辆(11)的探测装置(10),该 探测装置具有用于发送和接收信号的功能单元(12),其特征在于,所述功 能单元(12)至少具有一个第一和一个另外的功能元件(13.1;13.2;14.1; 14.2),将所述功能元件的信号输入进行比较以确定联合的信号出现,并且, 当在所述功能元件(13.1;13.2;14.1;14.2)之一上不出现信号时,将该 功能元件(13.1;13.2;14.1;14.2)的发送/接收区域按照要探测的道路地 面这样配置:使得相应的功能元件(13.1;13.2;14.1;14.2)在能运转的 情况下被强制调整用于接收信号反射,对于所述相应的功能元件(13.1; 13.2;14.1;14.2),仅对发送/接收区域的一个部分区域进行配置,并且, 对所述发送/接收区域或者其部分区域借助振幅适配进行配置,其中,在构 造为传感器的该功能元件的较大距离的测量范围内降低振幅阈值(22)。
6.根据权利要求5所述的探测方法,其特征在于,由于缺少接收信号 而生成故障信号。
7.根据权利要求5或6所述的探测方法,其特征在于,借助控制器(17) 实施所述功能。
8.根据权利要求7所述的探测方法,其特征在于,所述控制器(17) 是微控制器。
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