[发明专利]控制共轨燃料喷射系统中操作压力的方法和系统

权利要求书

1.一种控制内燃机燃料喷射系统中的操作压力的方法，包括：

-将预定目标高压下的燃料供应到多个电气控制的燃料喷射器(I1-I4) 共用的储存器空间(12)，每个燃料喷射器适配地将预定量的受压燃料喷射 到发动机各缸体(C1-C4)的燃烧室；

-测量所述储存器空间(12)内的燃料压力；和

-根据所述测量的压力调节所述储存器空间(12)内的燃料压力，从而 通过将过多燃料返回燃料箱(24)而保持取决于发动机操作点的预定目标喷 射压力设定点，

其特征在于，该方法包括：在储存器空间(12)内检测到高于预定阈值 (TH_over)的压力时，通过触发延迟喷射(INJ_post)控制喷射时序，在各尾气 冲程中，将预定量的燃料喷射到发动机缸体(C1-C4)的燃烧室，从而将燃 料从储存器空间(12)排泄，不让其参加燃烧过程，由此降低储存器空间(12) 内的压力。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预定阈值是根据所述 发动机操作点确定的压力设定点(SP)。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预定阈值是设置在压 力设定点许可范围之上的故障过压阈值(TH_over)。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，包括在缸体(C1-C4)一个 尾气冲程中，触发一连串连续的延迟喷射(INJ_post)。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，在经过上死点之后的曲轴 旋转角度100°和300°之间触发所述一连串连续延迟喷射(INJ_post)。

6.如权利要求4所述的方法，包括：在含有所述延迟喷射(INJ_post)的 正常操作循环中保持有用喷射模式(INJ_main)。

7.如权利要求4所述的方法，包括：在含有所述延迟喷射(INJ_post)的 操作循环中，停止从所述燃料箱(24)向所述储存器空间(12)供应燃料。

8.如权利要求3至7任一项所述的方法，其特征在于，在连续的发动 机操作循环中保持延迟喷射(INJ_post)的触发操作，直到检测到储存器空间 (12)内的燃料压力低于比所述故障过压阈值(TH_over)还要低的预定安全 阈值(TH_safe)。

9.如权利要求8所述的方法，包括：在所述储存器空间(12)内的燃 料压力到达所述预定安全阈值(TH_safe)时，停止喷射(INJ_main、INJ_post)并 请求关断发动机。

10.如权利要求3至9任一项所述的方法，包括：当所述测量燃料压力 超过所述故障过压阈值(TH_over)并持续至少预定时间时，才检测所述储存 器空间(12)内的过压情况。

11.如前述权利要求任一项所述的方法，包括：促动所述喷射器(I1-I4) 并持续较短的激励时间(INJ_leak)，以使喷射器控制阀偏移，以使燃料在无效 喷射时间期间向系统低压线路(26)泄漏，所述激励时间(INJ_leak)短于偏 移喷射器喷嘴针阀所需的预定最短激励时间，由此避免燃烧室内的有效喷 射。

12.一种用于控制内燃机燃料喷射系统中的操作压力的系统，包括：

-多个喷射器(I1-I4)，每个喷射器适配地将预定量的受压燃料输送到 发动机各缸体(C1-C4)的燃烧室内；

-高压储存器空间(12)，由所述多个喷射器(I1-I4)共用，并布置成 将燃料保持高压；

-传感器装置(20)，用于测量所述储存器空间(12)内的燃料压力；

-调节装置(18)，用于根据所述测量的压力调节所述储存器空间(12) 内的燃料压力，从而通过将过多的燃料返回到燃料箱(24)而保持取决于发 动机操作点的预定目标喷射压力设定点；和

-电子控制装置(30)，布置成通过操作喷射器控制阀来控制燃料喷射 时序以及喷射量，

其特征在于，所述电子控制装置布置成，在储存器空间(12)内检测到 高于预定阈值(TH_over)的压力时，通过触发延迟喷射(INJ_post)来控制喷射 时序，在各尾气冲程中，将预定量的燃料喷射到发动机缸体(C1-C4)的燃 烧室，从而将燃料从储存器空间(12)排泄，不让其参加燃烧过程，由此降 低储存器空间(12)内的压力，

所述电子控制装置(30)布置成实施权利要求1至10任一项所述的方 法。