[发明专利]水冷立式发动机和装备有该水冷立式发动机的舷外装马达

说明书

本发明是申请号为200310100284.3、申请日为2003年10月10日、发明名称为“水冷立式发动机和装备有该水冷立式发动机的舷外装马达”的中国发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种水冷立式发动机，它具有基本垂直布置的曲轴；本发明还涉及一种装备有水冷立式发动机的舷外装马达。

背景技术

对于用于舷外装马达的立式发动机，通常采用水冷发动机。在日本专利申请特开平10-212948号公报中公开的一种舷外装马达水冷发动机中，用于根据冷却水的温度来控制水冷套中的冷却水流量的自动调温器布置在发动机本体的上部，且正时皮带布置在发动机本体的上部，该凸轮轴由曲轴通过该正时皮带驱动。

这样布置在发动机本体上部中的自动调温器可以检测从水冷套的底端供给的冷却水的温度，并进行热量交换，从而能够恰当控制冷却水的流量。而且，因为正时皮带布置在发动机本体的上部，因此可以很容易地进行装配和维修。

不过，在上述结构中，因为自动调温器布置在用于覆盖正时皮带上部的罩内，因此有这样的问题，即自动调温器的维修需要取下该罩，因此可工作性较差。为了方便自动调温器的维修，可以考虑将自动调温器布置在用于覆盖正时皮带上部的罩的上表面上，但是这需要有冷却水管，该冷却水管用于在该自动调温器和布置于发动机本体中的水冷套之间提供连接。从而导致增加部件数量和装配步骤。

而且，当用于控制气缸体冷却水套中的冷却水流量的自动调温器和用于控制气缸盖冷却水套中的冷却水流量的第二自动调温器分别设置时，需要将两个自动调温器紧凑的布置在发动机上部的有限空间中。

发明内容

本发明考虑到上述情况，本发明的第一目的是提供一种水冷立式发动机和装备有该水冷立式发动机的舷外装马达，其中，布置在发动机本体的水冷套中的自动调温器的维修可以很容易进行。

而且，本发明的第二目的是提供一种水冷立式发动机和装备有该水冷立式发动机的舷外装马达，其中，冷却水可以很容易供给到自动调温器，同时保证能够很容易维修该自动调温器。

而且，本发明的第三目的是将两个自动调温器紧凑地布置在水冷立式发动机或装备有该水冷立式发动机的舷外装马达中。

为了实现本发明的第一目的，本发明的第一方面提供了一种水冷立式发动机，它包括：曲轴，该曲轴基本垂直布置；凸轮轴；以及环形传动部件，用于将曲轴的驱动力传递给凸轮轴，该环形传动部件布置在发动机的上部从而沿着一轨迹转动；其中，该发动机还包括：形成于其中的水冷套，该水冷套具有冷却水出口，该冷却水出口向发动机的上部开口并且位于所述环形传动部件的转动轨迹内；以及自动调温器，用于控制在水冷套中的冷却水的流量，该自动调温器布置在发动机的上部并具有高于该环形传动部件的温度传感部分。

根据该结构，因为用于控制在发动机的水冷套中的冷却水的流量的自动调温器布置在发动机的上部并高于用于将曲轴的驱动力传递给凸轮轴的环形传动部件，因此，能够在不受环形传动部件阻碍的情况下很容易地从发动机的顶部接近该自动调温器，而且能够很容易地操作用于将冷却水从该自动调温器排出的冷却水管。

为了实现第一目的，根据本发明的第二方面，除了第一方面外，提供了一种水冷立式发动机，其中，该环形传动部件是正时链条，该发动机的上部由链罩形成，该链罩覆盖正时链条，并该链罩与气缸盖和气缸体配合。

根据该结构，因为正时链条由与气缸盖和气缸体配合的链罩覆盖，凸轮轴由曲轴通过该正时链条驱动，因此，正时链条可以很好地保持在润滑油环境中。

为了实现第一目的，本发明的第三方面提供了一种装备有水冷立式发动机的舷外装马达，它包括：曲轴，该曲轴基本垂直布置；凸轮轴；以及环形传动部件，用于将曲轴的驱动力传递给凸轮轴，该环形传动部件布置在发动机的上部；其中，该发动机还包括：形成于其中的水冷套；水泵，用于向所述水冷套供给冷却水；以及自动调温器，用于控制在水冷套中的冷却水的流量，该自动调温器布置在发动机的上部并具有高于该环形传动部件的温度传感部分。

根据该结构，因为用于控制在发动机的水冷套中的冷却水的流量的自动调温器布置在发动机的上部并高于用于将曲轴的驱动力传递给凸轮轴的环形传动部件，因此，能够在不受环形传动部件的阻碍的情况下很容易地从发动机的顶部接近该自动调温器，而且能够很容易地操作用于将冷却水从该自动调温器排出的冷却水管。