[发明专利]顺序控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于啮合机动车辆尤其是机动汽车的机械变速箱中齿 轮的带有转鼓的顺序控制装置。

背景技术

在机动车辆中使用的机械变速箱通常为具有永久啮合齿轮的类 型，也就是下述类型，其中由一个或多个主轴或输入轴支撑的驱动齿 轮永久性地与由一个或多个副轴或输出轴支撑的相应从动齿轮啮合， 并且其中从动齿轮刚性连接以便与一个主轴(或多个主轴)一起转动， 同时驱动齿轮空转地安装在一个副轴(或多个副轴)上。通过将齿轮 系的空转齿轮(相应于待啮合以便与相应轴一起转动的齿轮)耦联而 将齿轮啮合。为了该目的，每一空转齿轮或每一对相邻的空转齿轮与 同步装置相连，上述同步装置起到在完成啮合操作以便在通过有问题 的空转齿轮传送扭矩之前使得待啮合的空转齿轮和相连轴的角速度同 步的作用。同步装置通常包括驱动部分，其刚性连接以便通过与变速 箱相应轴的键联而转动；至少一个同步环，其形成与相连空转齿轮的 相应锥形表面啮合的圆锥表面；以及一个套筒，其刚性耦联以便与驱 动部分一起转动，并且因此耦联到变速箱的相应轴上，并且其可通过 相应啮合拨叉而在一个方向或另一方向上轴向移动。

为了使得驾驶员能够顺序控制通常的机械变速箱，已知用于啮合 齿轮的控制装置，其包括平行于变速箱的轴放置的转鼓，并且在转鼓 外圆柱表面上具有一个或多个若干销滑动啮合在其中的导向槽，这些 销中的每一个刚性连接以便与变速箱的相应啮合拨叉一起平移。根据 由驾驶员通过中间控制装置给出的指令由驱动单元驱动转鼓绕其自身 轴的转动。驱动组通常包括电机或伺服辅助的液压装置，如果有必要 的话耦联到减速齿轮。转鼓的导向槽具有一定的形状，以便作为转鼓 转动的结果，根据预定的操作模式产生销以及因此与啮合拨叉一起的 选择性移动，从而每次导致一个或多个齿轮的啮合或脱离啮合。

从DE10259485A1中可知具有转鼓(用于啮合机动车辆变速箱中 的齿轮)的顺序控制控制。根据第一实施例，控制装置包括两个与双 重啮合拨叉(其直接受到转鼓的导向并支撑在转鼓上)相连的同步套 筒。啮合拨叉设有两个销，上述销滑动啮合在设置于转鼓外圆柱表面 上的导向槽中，并且上述销相对于转鼓轴线位于同步套筒的相对侧上。 由于啮合拨叉直接安装在转鼓上，而不是安装在合适的杆上，因此控 制装置组件的数目可以减少。另一方面，控制销相对于同步套筒的相 对配置导致啮合拨叉在运行过程中经受高的倾覆扭矩，因此相对于垂 直于转鼓和同步套筒轴线的平面倾斜。根据第二实施例，啮合拨叉受 到导向杆的导向并且支撑在导向杆上，并且两个销放置于转鼓轴线和 同步套筒轴线之间。在该情况下，在运行过程中作用到啮合拨叉上的 倾覆扭矩更小，原因是在上述销和导向槽之间转换的驱动力与较低的 杠杆臂作用。另一方面，该第二实施例需要将啮合拨叉安装在特定的 杆上，因此与第一实施例相比需要另外的组件。

GB208370公开了用于啮合机动车辆变速箱中齿轮的顺序控制装 置，该装置包括：转鼓，其绕转动轴线转动安装并且在其外表面上具 有若干导向槽；以及相应的若干啮合拨叉，每一啮合拨叉包括滑动支 撑在转鼓外表面上的支撑部分，设置成推动变速箱相应齿轮的驱动部 分，以及与转鼓相应导向槽啮合的销。导向槽具有一定的形状，以便 作为转鼓转动的结果，产生销以及因此啮合拨叉的平行于转鼓的转动 轴线的选择性移动，从而每次导致从动齿轮的啮合。上述销相对于转 鼓的转动轴线定位在啮合拨叉驱动部分的相同侧上。

发明内容

本发明的一个目的是提供带有转鼓的顺序控制装置，用于啮合机 动车辆尤其是机动汽车的机械变速箱中的齿轮，其由几个组件构成， 上述使得在运行过程中可能降低作用在啮合拨叉上的倾覆扭矩，并且 其可容易制造并且比根据现有技术的顺序控制装置更精确。

根据本发明，这个目的和其它目的完全通过一种用于啮合机动车 辆尤其是机动汽车的机械变速箱中齿轮的顺序控制装置而实现，该顺 序控制装置包括：至少一个绕转动轴线转动安装的转鼓，且所述转鼓 在其外表面上具有若干导向槽；

相应的若干啮合拨叉，每一啮合拨叉包括滑动支撑在所述转鼓的 所述外表面上的支撑部分，设置成驱动变速箱的相应同步套筒的驱动 部分，以及啮合在所述转鼓的相应导向槽中的销；

其中所述导向槽作为所述转鼓转动的结果适于根据预定的操作模 式产生销以及同相应的啮合拨叉一起的平行于所述转鼓的转动轴线的 选择性移动，从而每次导致给定齿轮的啮合；