[发明专利]发动机控制装置

权利要求书

1.一种发动机控制装置，其特征在于，具备：

空燃比控制机构，在发动机处于特定运转状态时，将空燃比控制在 规定范围；

点火时间校正机构，在发动机处于所述特定运转状态且空燃比处于 所述规定范围时，将点火时间向延迟侧校正；

空燃比检测机构，直接或间接检测空燃比；

稳定度检测机构，直接或间接检测发动机的稳定度；以及

作为所述空燃比检测机构和所述稳定度检测机构，具备：转速变化 检测机构，检测所述发动机的转速变化；和切换机构，选择性地切换基 于该转速变化检测机构检测的转速变化从而由所述空燃比控制机构进 行的所述控制、和基于所述转速变化从而由所述点火时间校正机构进行 的所述校正，

所述空燃比控制机构根据所述检测空燃比，进行所述控制，所述点 火时间校正机构根据所述检测稳定度，进行所述校正，

所述稳定度检测机构根据发动机的缸内压变化和/或转速变化，检 测所述稳定度，

所述空燃比控制机构在所述转速变化小于规定范围A的最小值时， 对燃料喷射量进行减量校正，直至转速变化落入规定范围A；在所述转 速变化大于规定范围A的最大值时，对燃料喷射量进行增量校正，直至 转速变化落入规定范围A；在所述转速变化处于规定范围A时，保持所 述燃料喷射量的校正量，

在所述空燃比控制机构保持所述燃料喷射量的校正量之后，所述点 火时间校正机构，在所述转速变化小于规定范围B的最小值时，将点火 时间向延迟侧校正，直至转速变化落入规定范围B；在所述转速变化大 于规定范围B的最大值时，将点火时间向提前角侧校正，直至转速变化 落入规定范围B；在所述转速变化处于规定范围B时，停止更新点火时 间的校正，维持校正值。

2.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述空燃比控制机构控制的空燃比的规定范围设定在14.5～16.5。

3.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述点火时间校正机构在所述空燃比控制机构将空燃比控制在所 述规定范围后，根据所述检测稳定度，将点火时间向延迟侧校正。

4.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述空燃比检测机构使用配置在排气通路上的空燃比传感器、氧传 感器或检测其它排气成分的传感器。

5.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述空燃比检测机构根据发动机的缸内压变化和/或转速变化，检 测空燃比。

6.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述空燃比检测机构和/或所述稳定度检测机构求出发动机转速的 n次微分成分，作为所述发动机的转速变化，其中n＝1、2···。

7.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述切换机构使所述空燃比控制机构进行所述控制，在空燃比被控 制在所述规定范围之后，使所述点火时间校正机构进行所述校正。

8.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述空燃比控制机构在根据所述转速变化将空燃比控制在所述规 定范围之后，保持空燃比控制参数，使空燃比维持在所述规定范围内，

所述点火时间校正机构在所述空燃比被维持在所述规定范围时，根 据所述转速变化，将点火时间向延迟侧校正。

9.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述规定范围A设定得比所述规定范围B小。

10.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

具备禁止机构，在空燃比没被控制在所述规定范围时，禁止将点火 时间向延迟侧控制。