[发明专利]摩托车有效
申请号: | 200910141119.X | 申请日: | 2006-04-07 |
公开(公告)号: | CN101574993A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 山口正昭;池田英喜 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62M7/02 | 分类号: | B62M7/02;B62K11/02;B60K13/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱德强 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 | ||
1.一种摩托车,所述摩托车包括:
头管;
在从所述头管向后且向下的方向上延伸的主车架;
安装至所述主车架的下侧的动力单元;
设置在所述主车架后部上的枢轴板;
可枢转地安装至所述枢轴板的后叉;
被所述后叉支承的后轮;
设置在所述动力单元后方的消声器;
连接所述动力单元和所述消声器的排气管;以及
设置在所述动力单元的曲轴箱前方所述排气管的中间部分中的催化转化器,所述催化转化器在俯视图中观察时沿所述动力单元的气缸的前后方向延伸,其中,所述气缸基本上在水平方向上延伸,并且所述催化转化器设置为在俯视图中观察时与所述气缸成重叠关系。
2.按照权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述消声器设置在所述动力单元和所述后轮之间。
3.按照权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述消声器在俯视图中观察时具有L形,所述消声器包括在其中接收连接至所述动力单元的排气管的端部的宽前段,以及在其中接收一分离器和连通管的纵向延伸的后段,所述分离器分隔所述消声器的内部,以形成多个膨胀腔室,这些膨胀腔室通过所述连通管彼此连通,并且
所述排气管具有端部开口,所述端部开口位于所述消声器的尾管后端的上方。
4.按照权利要求3所述的摩托车,其特征在于,所述连通管具有位于所述尾管后端上方的开口。
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