[发明专利]竖管上盖制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种符合高精度及高强度要求，且能降低生产成本及提高加工效率的竖管上盖制造方法。

背景技术

为提高自行车竖管组装的安全性，需在竖管及前叉立管顶端锁固一上盖，此上盖的构造便如中国台湾M345029号专利案中的图1所示，其具有一可配合于前叉立管中的套柱、一可抵压于该立管及竖管顶端的环抵肩，并在上盖的中央贯设有一鱼眼孔，用以提供一螺栓穿制后而与立管中的星形螺帽锁固，从而使得当旋紧螺栓7时，使上盖的环抵肩能够往下迫紧竖管，令竖管牢固地限位于该上盖与车头碗组之间，如此即可确保骑乘的安全性。

现配合图1所示，上盖的传统制造步骤依序为：准备挤型铝棒→以车床将挤型铝棒切削成型出套柱及环抵肩→以车床钻出鱼眼孔→以车床将上盖裁断→成品。此种切屑制法有以下缺点：

(1)需使用刀具加工，在大量生产时有效率不足的情形；

(2)其整体加工时间无法降低，所以有制造成本无法降低的问题；

(3)在车削时有废料产生，相当浪费材料；

(4)无法强化其材料密度及强度。

因而，便有图2所示的制法产生，其制造步骤为：准备挤型铝棒→裁切→加热→夹持至模具→热锻成型→下料→冲床去除溢料→热处理→振动研磨→钻鱼眼孔→成品。此种热锻制法的制造效率远较图1更佳，但较图1制法的制造成本而言，其下降是相当有限，原因如下：

(1)其需备置一套加热设备将材料先行加温；

(2)有溢料及残料问题而须以二次加工去除；

(3)由于成品精度低、表面质量差，造成需进行后续振动研磨的困扰。

有鉴于竖管上盖制造仍有成本无法降低的缺点，本发明人经过不断构思、创研，终于研发出具有实用性的本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种竖管上盖制造方法，其可降低生产成本，提高加工效率。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种竖管上盖制造方法，将预定形状及重量的挤型铝棒进行冷锻，使之在上、下面同轴地形成二未贯通的沉孔，然后经由连续模反复冷锻成型该二沉孔，使该二沉孔贯通地形成一孔径上大下小的鱼眼孔，并逐渐成型出竖管上盖所需的顶面、底面形状；利用该连续模在竖管上盖成型出一能配合于前叉立管内孔中的套柱、以及能抵压竖管顶端的环抵肩。

上述连续模是安装在一螺帽成型机，从而在挤型铝棒顶面初步成型出一凹入阶级沉孔，另在挤型铝棒的底面同轴地凹入一孔径较小的阶级沉孔，且控制该二阶级沉孔呈未贯通状；然后经螺帽成型机作动连续模反复冷锻拉伸该二沉孔，使该二沉孔贯通地形成一孔径上大下小的鱼眼孔。

上述连续模是安装在一螺丝成型机，从而在挤型铝棒顶面初步成型出一凹入阶级沉孔，另在挤型铝棒的底面同轴地凹入一孔径较小的阶级沉孔，且控制该二阶级沉孔呈未贯通状；然后经螺丝成型机作动连续模反复冷锻拉伸该二沉孔，使该二沉孔贯通地形成一孔径上大下小的鱼眼孔。

上述连续模镂刻有所需的图案，使此连续模在竖管上盖顶面成型出精致的突出图案。

上述连续模凸板地设置有图案，使此连续模在竖管上盖顶面相应成型出凹入的图案。

采用上述结构后，本发明先将挤型铝棒进行冷锻，使之在顶面凹入一沉孔，且底面也同轴凹入一孔径较小的沉孔，并控制该二沉孔不贯通；然后利用连续模反复冷锻拉伸前述二沉孔，使二沉孔贯通地形成一上大下小的鱼眼孔；然后冷锻成型出套柱和环抵肩，这样即可一贯自动化地将竖管上盖制造完成，其整体精度及强度均相当优良，无需另外进行二次加工，具有降低生产成本及提高加工效率的优良功效。

附图说明

图1是第一种传统竖管上盖的制造流程示意图；

图2是第二种传统竖管上盖的制造流程示意图；

图3是本发明竖管上盖的剖面制造流程示意图；

图4是本发明竖管上盖的立体制造流程示意图；

图5是本发明竖管上盖的仰视制造流程示意图；

图6是本发明竖管上盖的实施例示意图；

图7是本发明第二实施例的示意图；

图8是本发明第二实施例所制造的竖管上盖的外观示意图；

图9是本发明第三实施例所制造的竖管上盖的外观示意图。

【主要元件符号说明】

A   竖管上盖     a  挤型铝棒    11    沉孔

12  沉孔        13  鱼眼孔      21    顶面

22  底面        31  套柱        32    环抵肩