[发明专利]自行车操作装置

说明书

技术领域

本发明一般涉及自行车操作单元连接器。更具体地，本发明涉及 以可调整方式将第一操作单元连接到第二操作单元的自行车操作单元 连接器。

背景技术

自行车日益成为更普遍的休闲形式和交通方式。此外，自行车成 为非常普遍的业余和专业竞技性运动项目。无论自行车用于休闲、交 通还是竞技，自行车工业不断改进自行车的多种部件。

自行车典型地设置有一对制动杆，该制动杆用于操作施加制动力 以停止车轮旋转的制动装置。这些制动杆典型地通过支架被安装在车 把上，该支架具有带状夹(band clamp)，使得邻近车把的每个握把 布置一个带状夹。换挡(变速)器或换挡操作装置经常邻近每个制动杆 安装。例如，换挡操作装置制成为通过操作具有杆的形式的操作构件 进行换挡。常规换挡操作装置具有安装在车把上的支架和安装在该安 装支架上的主换挡器体。在常规实践中，在换挡操作装置与制动杆分 开提供的情况中，通常换挡操作装置在制动杆的支架内侧被接附到车 把。如果换挡操作装置在制动杆内被接附到车把，则换挡器可能取决 于换挡操作装置的操作构件(或多个操作构件)的形状(或多个形状) 而难于操作。

有时，制动杆和换挡操作装置整合在一起作为单独的单元。典型 地，制动杆和换挡操作装置相对固定(例如，见授予Shimano Inc的美 国专利No.5,701,786)。然而，已提出的组合制动/换挡操作装置， 其中主换挡器体能够相对于制动杆的支架(即接附部分)运动，使得 主换挡器体的位置能够在车把的轴向方向上变化(例如，见美国专利 No.4,974,469)。

发明内容

本发明的一个目的是提供自行车操作单元连接器，所述连接器以 可调整方式将第一操作单元连接到第二操作单元。

根据本发明的一个方面提供自行车操作单元连接器，所述操作单 元连接器基本上包括第一接附部分和第二接附部分。第一接附部分包 括带有开口的弯曲安装表面，所述安装表面通过可调整连接(件)被可 分离地接附到制动操作单元的夹部分的带状部件的面向外的表面，所 述可调整连接用于改变连接器相对于制动操作单元的夹部分的相对位 置。第二接附部分从第一接附部分延伸。第二接附部分包括孔，所述 孔构造为可分离地接附到换挡操作单元。

根据本发明的另一个方面提供自行车操作装置，所述操作装置基 本上包括第一操作单元、第二操作单元和连接构件。第一操作单元包 括夹部分和第一操作构件。第二操作单元包括壳体和第二操作构件。 连接构件包括第一接附部分和第二接附部分，使得第一接附部分通过 可调整连接被可分离地接附到夹部分的面向外的表面，所述可调整连 接可调整以改变连接构件相对于夹部分的相对位置。第二接附部分可 分离地接附到第二操作单元。

本领域一般技术人员将从如下结合附图公开优选实施例的详细描 述中显见本发明的这些和其他目的、特征、方面和优点。

附图说明

现在参考附图，这些附图形成此原始公开的一部分：

图1是根据第一实施例的接附到车把的自行车操作装置的俯视透 视图，其中自行车操作装置包括制动操作单元和通过连接构件可调整 地联接到制动操作单元的换挡操作单元；

图2是图1中图示的自行车操作装置的俯视图，其中换挡操作单元 布置在相对于夹部分的第一直线位置；

图3是图1和图2中图示的自行车操作装置的前透视图，其中换挡操 作单元布置在如在图2中可见的第一直线位置；

图4是图1中图示的自行车操作装置的顶视图，其中换挡操作单元 布置在相对于夹部分的第二直线位置；

图5是图1至图3中图示的自行车操作装置的前透视图，其中换挡操 作单元布置在如在图4中可见的第二直线位置；

图6是图1至图5中图示的自行车操作装置的侧视图，其中换挡操作 单元布置在如在图1至图5中可见的围绕夹部分的带状部件的中心轴线 的第一角位置；

图7是图1至图6中图示的自行车操作装置的前透视图，但其中换挡 操作单元布置在第一直线位置和围绕夹部分的带状部件的中心轴线的 第二角位置；

图8是图1至图7中图示的自行车操作装置的前透视图，但其中换挡 操作单元布置在第二直线位置和围绕夹部分的带状部件的中心轴线的 第二角位置；