[发明专利]车辆空调系统的压缩机循环控制方法

权利要求书

1.一种车辆空调系统(10)的压缩机循环控制方法，该空调系统包括调节入口空气的蒸发器(22)，循环开停以控制蒸发器(22)的冷却容量的制冷剂压缩机(12)，以及加热器芯(40)，该加热器芯构造成再加热受调节入口空气的选定部分，以影响该系统(10)的排气温度，该方法包括以下步骤：

确定蒸发器(22)的冷却容量的期望设定点(70，72，74)；

确定受调节空气由加热器芯(40)再加热的部分(80)；

确定排气温度的允许变量(84，86，88)；

基于排气温度的允许变量和受调节空气由加热器芯(40)再加热的确定部分，确定实现排气温度的允许变量(92)所需的蒸发器冷却容量变量；以及

根据期望设定点以及所需的蒸发器冷却容量变量循环开停压缩机(12)。

2.根据权利要求1所述的方法，其包括以下步骤：

基于期望设定点和所需的蒸发器冷却容量变量确定蒸发器冷却容量的上下开关阈值(94)；以及

通过将蒸发器冷却容量的测量值与上下开关阈值进行比较循环开停压缩机。

3.根据权利要求1所述的方法，其中：

蒸发器冷却容量的期望设定点为蒸发器(22)的期望出口空气温度；以及

所需的蒸发器冷却容量变量为蒸发器(22)的出口空气温度的所需变量。

4.根据权利要求1所述的方法，其中：

排气温度的允许变量为特定的恒定值(84)。

5.根据权利要求1所述的方法，其包括以下步骤：

确定作为排气温度的函数的排气温度允许变量(86)。

6.根据权利要求5所述的方法，其中：

在排气温度为大约20℃至25℃时，排气温度的允许变量具有最小值。

7.根据权利要求1所述的方法，其包括以下步骤：

确定环境空气温度(82)；以及

确定作为确定的环境空气温度的函数的排气温度允许变量(88)。

8.根据权利要求7所述的方法，其中：

在环境空气温度为大约20℃至25℃时，排气温度的允许变量具有最小值。

9.根据权利要求1所述的方法，其包括以下步骤：

根据

δTdis[1-f(ω)ϵ]]]>

确定实现排气温度的允许变量所需的蒸发器冷却容量变量(92)，

其中，δT_dis为排气温度的允许变量，f(ω)为由加热器芯(40)再加热的受调节空气确定部分，ε为加热器芯(40)的加热效率。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，空调系统(10)包括空气控制门(42)，用于控制受调节空气由加热器芯(40)再加热的部分，并且所述方法包括以下步骤：

确定所述空气控制门(42)的位置(80)；以及

基于所述空气控制门(42)的确定位置确定受调节空气由加热器芯(40)再加热的部分。