[发明专利]双区域座椅调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅调节装置，尤其涉及一种双区域可按摩腰部的汽车座椅调节装置。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，汽车已经进入平常百姓家，同时人们对于汽车的舒适性要求也越来越高，汽车座椅的舒适性在很大程度上影响着驾乘人员的舒适性。因此，绝大多数汽车座椅上都设置有调节装置，但目前汽车座椅的调节装置往往只是可以调节汽车座椅靠背整体角度的大小。

然而，根据人机工程学原理，长时间的不正确腰椎姿势会使腰椎椎骨间压力迅速增加，造成不同的腰椎损伤，且由于个体的不同，不同人员的腰椎凸出的情况是不同的，因此在驾驶员长期的驾驶过程中，为了能维持一个好的驾驶座姿，减少腰椎间盘的压力，需要座椅靠背的腰部区域表面能调整，变形量根据个人的情况而不同，因此具有可调节腰部支撑力量的座椅调节装置显得相当重要。

有鉴于此，实有必要提供一种可根据个人的情况，对座椅靠背的腰部区域进行调节，同时可对驾驶员的腰部进行按摩的座椅调节装置，以克服现有技术中座椅调节装置的上述缺陷。

发明内容

本发明的目的就是提供一种双区域座椅调节装置，该双区域座椅调节装置能够根据个人的情况，对座椅靠背的腰部区域进行调节，同时对驾驶员的腰部进行按摩，而且成本也相对较低。

为达成上述目的，本发明提供一种双区域座椅调节装置，该双区域座椅调节装置安装于座椅骨架上，其包括靠背支撑架，该靠背支撑架配合座椅骨架设置，且由两根外框丝与多根横框丝组设而成，所述双区域座椅调节装置还包括拉索和动力装置，所述拉索穿过套管，其一端安装于座椅骨架上，另一端则与所述动力装置连接；所述套管通过卡扣固接于靠背支撑架外框丝上。

特别地，所述套管固接于靠背支撑架相对于座椅腰部位置的外框丝上。

特别地，所述动力装置可固定于靠背支撑架或座椅骨架之上。

特别地，所述动力装置可为电动调节器或手动调节器。

相较于现有技术，本发明提供一种双区域座椅调节装置，该双区域座椅调节装置利用拉伸装置拉动靠背支撑架对座椅靠背的腰部区域进行调节，同时对驾驶员的腰部进行按摩，增加了驾乘人员的乘坐舒适性，且有较高的性价比。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明一较佳实施例的立体结构示意图；

图2是本发明一较佳实施例的俯视图。

图中：

10、靠背支撑架；101、外框丝；102、横框丝；103、弯钩；104、中心管；20、拉索；201、套管；30、电动调节器；301、锁固孔；40、固定支架；50、第一卡扣；60、第二卡扣。

具体实施方式

请参照图1所示，图1为本发明一较佳实施例的立体结构示意图，本发明提供一种双区域座椅调节装置，该双区域座椅调节装置包括靠背支撑架10，该靠背支撑架10包括两根外框丝101，该两根外框丝101为带有塑料层的涂塑钢丝，于本实施例中，所述两根外框丝101配合座椅骨架(图中未绘示)由多根横框丝102连接成长方形结构，所述横框丝102均为波浪型钢丝，能够通过调节横框丝102的间距来调整相应区域的强度，进而调整网格的舒适性，为驾乘人员提供舒适性支撑，且所述横框丝102均通过绕曲打结的方式缠绕在外框丝101上，并通过中心管104，外框丝101外边的涂塑层能使横框丝102很好的固定在外框丝101上，同时横框丝102在打结时留出多于的钢丝部分通过成形折弯出弯钩103，借助弯钩103可以与座椅骨架连接。且所述双区域座椅调节装置还包括两根拉索20和电动调节器30，该拉索20均套设有一套管201，所述套管201均通过第一卡扣50和第二卡扣60与靠背支撑架10的相对于座椅的腰部位置的两根外框丝101相连接，第一卡扣50和第二卡扣60均为塑料卡扣，且第一卡扣50固接于一外框丝101上，第二卡扣60将拉索20固定于另一外框丝101上。另外，所述拉索20的一端均通过一固定支架40安装于座椅骨架上，另一端则均与一电动调节器30相连接，该电动调节器30通过锁固孔301固定于靠背支撑架10上。