[发明专利]一种数字立体自动车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轿车停放的立体自动停车库，尤其是一种数字立体自动车库。

背景技术

目前，公知的用于轿车停放的立体停车场和停车库，大都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位，过道长，占地面积多，进出车库麻烦，又如北京国际机场三层立体车库也要人为驾车绕道进出停车，过道很长，就出库寻找也比较困难，这种车库既要开车用燃油，又有噪音污染、油烟排放，占地面积大，停泊车辆少，停泊车辆不便，自动化程度低。

发明内容

本发明目的就是提供一种数字立体自动车库，节约土地，而且可节省燃油，滅少排放，以解决现有立体停车场和停车库要人为开车进出车库，过道太长存在的占地面积大，噪音污染，油烟排放多，停泊车辆少，车辆进出库不便，有的寻找也很困难，进出车库自动化程度低的问题。

本发明的技术方案是：包括车库主体、计算机数字程控器、升降车厢、自走式链轮带驱动平台、旋转装置、链轮式提升机、驱动机主机、下置驱动链轮、上置滑动葫芦齿轮和自走式链轮带驱动泊位平台，车库主体设有中央的升降井和围绕在其周围的多层泊车位，在每一该泊车位上装有自走式链轮带驱动泊位平台；计算机数字程控器安装在所述的升降井的上端口部，在该升降井的上端和下端分别安装有上置滑动葫芦齿轮及下置驱动链轮，在每一侧的该上置滑动葫芦齿轮与下置驱动链轮之间装有升降链条；在所述的升降井内安装升降车厢，该升降车厢的两端分别与两侧的该升降链条连接；在升降井内安装有所述升降车厢的导向机构，在该升降车厢上安装能够转动的自走式链轮带驱动平台，在该自走式链轮带驱动平台的边缘装有能够使其转动一定角度的旋转装置；所述的下置驱动链轮分别安装在一链轮式提升机的输出轴上，该链轮式提升机由一台驱动机主机驱动；

所述的自走式链轮带驱动平台包括转动板、自走式链轮带驱动停车台板、左置自走式链轮带、右置自走式链轮带、驱动机、驱动导轮组、驱动轴、前置驱动轮、后置驱动轮、支撑板和泊车定位感应器，转动板通过轴承转动安装在所述的升降车厢的底板上，在该转动板的边缘装有旋转装置；在所述的转动板上的前后分别安装一对前置驱动轮和后置驱动轮，每对前置驱动轮和后置驱动轮之间各连接有驱动轴，该驱动轴分别通过传动机构与中部的驱动导轮组传动连接，驱动导轮组的输入端与驱动机的输出轴连接；在两侧的前置驱动轮与后置驱动轮之间分别连接有左置自走式链轮带和右置自走式链轮带，在链轮带上装有自走式链轮带驱动停车台板，在该链轮带下面分别装有支撑板；在左置自走式链轮带或右置自走式链轮带一端装有泊车定位感应器；

所述的自走式链轮带驱动泊位平台的结构与所述的自走式链轮带驱动平台的转动板上的所有部件结构相同。

本发明一种数字立体自动车库有益效果是：采用链轮带驱动的实施自走式驱动输送技术和式链轮带提升机的提升技术，不用驰车机脱卸，直接自走式驱动输送技术进出车库泊位，利用计算机程控数字智能技术，驾驶员只要将车停在一个进出库平台上，取走一张磁卡就可离去，实行自动化进出库。节地，节能，减排，降噪，安全，车辆进出车库实行一卡式智能数字自助停车，进出车库简便快捷，具有良好的发展前景。

附图说明

图1为本发明的总体结构示意图；

图2为本发明的可旋转停车平台的结构示意图(图3的A-A剖视图)；

图3是图2的俯视图。

具体实施方式