[发明专利]汽车怠速电机耐久试验装置及其调整方法

权利要求书

1.一种汽车怠速电机耐久试验装置，包括电机定位板(2)以及用于安装所述的耐久试验装置测试部件的夹具定位板(3)，其特征在于：

所述的怠速电机(1)的输出轴向下伸出，且伸出端设封堵帽(13)，所述的电机定位板(2)与夹具定位板(3)之间设垫块(11)，所述的电机定位板(2)与夹具定位板(3)通过垫块(11)固定连接；

所述的测试部件中设导向杆(4)和导向杆座(6)，所述的导向杆(4)在所述的怠速电机(1)的下方，并与怠速电机(1)的输出轴同轴，所述的导向杆(4)的上端面伸出后与所述的封堵帽(13)接触，所述的导向杆座(6)固定在所述的夹具定位板(3)上，所述的导向杆(4)通过螺旋调节杆(8)装在导向杆座(6)内，所述的螺旋调节杆(8)与导向杆座(6)为螺旋连接，且所述的螺旋调节杆(8)在所述的导向杆(4)的下端方向从所述的导向杆座(6)中伸出；

所述的导向杆(4)上套装弹簧(5)，所述的弹簧(5)为压缩弹簧，其弹力方向使导向杆(4)压在所述的封堵帽(13)上；

所述的导向杆(4)的下端为外螺纹结构，设预紧螺母(9)旋在该外螺纹结构上，所述的预紧螺母(9)上设紧定螺钉(10)，将预紧螺母(9)固定在导向杆(4)上。

2.按照权利要求1所述的汽车怠速电机耐久试验装置，其特征在于：所述的螺旋调节杆(8)的螺纹上设调整螺母(7)。

3.按照权利要求1或2所述的汽车怠速电机耐久试验装置，其特征在于：所述的导向杆(4)上，设U型垫块(12)，所述的U型垫块(12)的U型缺口卡在导向杆(4)上，所述的U型垫块(12)在导向杆(4)上的轴向位置是在所述的螺旋调节杆(8)和预紧螺母(9)之间。

4.按照权利要求1～3中任一项所述的汽车怠速电机耐久试验装置采用的调整方法，其中，所述的封堵帽(13)的最小伸出值为A，运动行程为ΔA，尺寸A和尺寸ΔA为产品标定尺寸，其特征在于：

1)、怠速电机(1)型号不同；或怠速电机(1)型号相同、但怠速电机(1)顶端封堵帽不同，造成A值不同，调整方法为更换垫块(11)，根据尺寸A、尺寸ΔA以及电机定位板2的厚度计算出垫块(11)的厚度；将所述的耐久试验装置四角上相同厚度尺寸的垫块(11)同时更换；垫块(11)的厚度尺寸为所述的耐久试验装置设计尺寸；

2)、怠速电机(1)额定负载的最大值调整方法：

a)、将螺旋调节杆(8)旋进导向杆座(6)内至极限位置；旋松紧定螺钉(10)；将预紧螺母(9)向导向杆(4)外旋至导向杆(4)的螺杆末端，使导向杆(4)在螺旋调节杆(8)内有最大伸缩量；

b)、将重量与怠速电机(1)额定负载的最大值F相同的砝码放置在导向杆(4)上端面，使导向杆(4)在砝码重力的作用下自然下移并使导向杆(4)上端面与导向杆座(6)上端面平齐；

c)、缓慢旋转预紧螺母(9)使其向螺旋调节杆(8)方向移动，直至预紧螺母(9)的上表面正好与螺旋调节杆(8)下表面接触；

d)、旋紧紧定螺钉(10)；

如果所述的耐久试验装置中设有多套夹具，那么每套夹具均按上述步骤进行调整；

3)、怠速电机(1)可试验行程调整方法：

a)、手指加压，使导向杆(4)上端面与导向杆座(6)上端面成一平面；

b)、将U型垫块(12)的U型缺口卡入预紧螺母(9)与螺旋调节杆(8)的间隙中，所述的U型垫块(12)的厚度为ΔA；

c)、旋紧螺旋调节杆(8)，直至将U型垫块(12)夹紧；

d)、旋紧调整螺母(7)，抽出U型垫块(12)。