[发明专利]一种汽车轮胎防盗系统及其运作方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆防盗系统，特别是汽车轮胎的防盗系统，具体涉及一种汽车轮胎防盗系统及其运作方法。

背景技术

盗窃汽车零部件案件发案率高、侦破难度大，即使上了全车险也不会得到赔偿。随着国家部门对盗抢车辆案件不断加强侦破力度，使窃贼赃车出手难度急剧增大。但近年来窃贼的目光盯上了更容易出手的汽车零部件，目前流行的铝合金轮毂胎成为窃贼的目标。一辆普通轿车的轮毂轮胎一般在两三千元，窃贼拆卸一辆车的轮胎不会超过15分钟，两人及多人作案居多，而且窃贼一般以面包车、三轮车作为运载工具，一晚可作案多起，赃物出手容易，国家部门对此类案件的侦破难度极大。

为了防止车轮被盗，现有的解决方式多为使用汽车轮胎防盗螺丝，防盗螺丝其防盗原理就是将防盗螺丝的外形加工成不规则的外径形状，必须使用该车轮配套的专用拆卸工具才能将车轮拆下。让窃贼拿着普通拆卸工具无法下手。防盗螺丝虽能在一定程度上防止轮胎被盗，但加工成本较高，且目前很多车辆并没有配备防盗螺丝，并且专门的工具易于混淆和丢失，无法更换轮胎，风险极大；最重要的是，目前能拆卸防盗螺丝的工具也越来越多，无法从根本上避免轮胎被盗。

综上所述，现有技术中存在如下技术问题：现有整车中没有能够良好防止轮胎被盗的系统以及控制方案。

发明内容

本发明的目的在于通过整车设防后，检测车轮与车身的高度变化，从而判断轮胎或整车是否处于危险状态，进行整车的防盗报警，达到保护汽车轮胎的目的。

本发明是基于现有成熟技术高度传感器而实现的汽车轮胎防盗系统。高度传感器可以检测车轮相对车身的运动情况，传感器工作范围稍大于空载和满载，在上下限之间带动传感器摆臂一起运动。

本系统在整车设防时才能正常工作。当车身防盗模块检测到设防命令后，车身防盗模块发信号命令高度传感器开始工作，并实时检测车轮相对车身的运动变化，当高度传感器检测到车轮相对车身的高度大于限值即车身被顶起时，传感器发送信号到防盗模块，整车防盗警报被激活，盗贼便闻声而逃，从而有效的防止车轮被盗。同时，为防止因轮胎被盗，驾驶员不知道轮胎已经被盗而启动车子后发生更大的危险，在轮胎被盗且打到ON档时，防盗模块将驱动仪表点亮故障指示灯，提醒驾驶员车辆因缺少轮胎而非常危险。

具体技术方案如下：

一种汽车轮胎防盗系统，包括高度传感器，防盗模块，高度传感器与防盗模块之间为电连接和/或通讯连接，其中，所述高度传感器用于检测车轮和/或车身的高度，并发送信号至防盗模块，所述放到模块用于激活高度传感器和/或防盗报警。

所述高度传感器为4个，分别检测四个车轮与车身的高度。

还包括一防盗蜂鸣喇叭，其连接防盗模块，并用于所述防盗报警。

还包括仪表，其连接防盗模块，并可由防盗模块驱动点亮各个指示灯。

还包括车身控制模块BCM，其连接防盗模块和/或防盗喇叭，并驱动和控制防盗模块和/或防盗喇叭。

所述高度传感器的工作范围稍大于空载和满载，在上下限之间带动传感器摆臂一起运动。

一种上述汽车轮胎防盗系统的运作方法，采用如下步骤：

(1)高度传感器检测车轮和/或车身的高度变化；

(2)判断轮胎和/或整车是否处于危险状态；

(3)当判断其处于危险状态；

(4)防盗模块控制进行防盗报警。

当钥匙达到ON档，防盗模块将驱动高度传感器进行规定时间T1的检测，当出现信号缺失和/或信号失效的情况超过预设时间T2，防盗模块则发送信号并提示错误。

所述T1＞T2，所述防盗模块发送信号到仪表点亮故障指示灯，提醒驾驶员更换传感器。

步骤(1)之前进一步包括一步骤(1-1)：车身防盗模块检测到设防命令并整车设防。

步骤(2)中防盗模块实时检测车轮相对车身的运动变化，当高度传感器检测到车轮相对车身的高度大于限值即车身被顶起时，判断进入危险状态。

当整车装配有大灯随动调节系统AFS，则高度传感器与AFS系统共用。

与目前现有技术相比，本发明

1、与传统防盗螺丝相比，本发明无需配备专门的拆卸工具、减少了因驾驶员丢失工具而无法自己更换轮胎的风险。

2、如果车上装配了AFS(Advanced Front-lighting System)大灯随动调节系统，本发明中高度传感器可以与AFS系统共用，从而更好的节省成本。

3、本发明设计方便，实施难度不大，便于推广。