[发明专利]一种多自由度座椅系统和选换档手刹系统的评价系统及其评价方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于人机主观评价的多自由度座椅系统和选换档手刹系统，具体涉及一种多 自由度座椅系统和选换档手刹系统的评价系统及其评价方法。

背景技术

随着全球汽车市场的发展和竞争日趋激烈，车辆人机工程性能正成为影响用户购买行为 和使用满意度的重要因素，人机舒适度越来越引起各大汽车厂商的重视。目前车辆在正向人 机工程开发时，座椅系统和选换档手刹系统的布置都是通过一些经验数据或对竞争车型进行 测量所得的数据布置。这种传统上主要依赖于经验和逆向布置的方法，无法主观评价，往往 会出现偏差，也无法较好地考虑各国、各年龄段人体尺寸的差异；造成车辆试制出来后，暴 露出人机工程问题并再做方案更改时，会延误产品开发周期，造成巨额开发费用的浪费。迫 切需要提供可验证多种方案、可重复利用的座椅系统和选换档手刹系统实物评价验证工具， 同时这对车辆人机工程的研究和汽车座椅系统和选换档手刹系统的设计布置具有一定的指导 意义。即现有技术中存在如下技术问题：无法在设计之初即主观评价座椅系统和选换档手刹 系统的布置的合理与否。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多自由度座椅系统和选换档手刹系统的评价系统及其评价方 法，弥补上述现有技术所存在的不足之处，提供一种基于人机评价试验用的多自由度座椅系 统和选换档手刹系统。

用于人机主观评价的座椅系统和选换档手刹系统试验平台，采用基于人机工程的试验用 多自由度座椅系统和选换档手刹系统，根据实际所会出现的情况，设置相关参数，使之能适 应多数群体，供试验与验证之用。座椅系统和选换档手刹系统平台包含：(1)、基础平台：用 于安装座椅系统和选换档手刹系统子平台；(2)、座椅系统子平台：安装座椅，并且实现座椅 的Z向上下调节自由度，以达到更改人体坐姿高度的舒适度；(3)、选换档手刹系统子平台： 安装选换档和手刹机构，实现选换档和手刹的X向、Y向和Z向自由度。

具体技术方案如下：

一种多自由度座椅系统和选换档手刹系统的评价系统，包括座椅安装子平台，选换档手 刹安装子平台和基础平台，所述座椅安装子平台和选换档手刹安装子平台安装在基础平台上， 所述座椅安装子平台用于安装座椅并可对其进行调节，所述选换档手刹安装子平台用于安装 选换档和手刹机构并可对其进行调节。

所述座椅安装子平台对座椅的调节为垂直方向的上下移动。

座椅通过座椅连接件连接下方的所述座椅安装子平台。

所述座椅安装子平台包括手轮，蜗杆，蜗轮机构，齿轮，齿条；其中，手轮带动与之连 接的蜗杆旋转，蜗轮机构与蜗杆向啮合并可随之旋转，所述齿轮与涡轮机构同轴并可随之旋 转，齿条与所述齿轮相配合从而上下移动，推动与之连接的座椅连接件。

所述相配合的齿轮和齿条为4对，4根齿条均连接座椅连接件。

所述4根齿条分别从座椅的4角连接座椅连接件，对应每一齿条的齿轮的轴横向之间采 用同轴器相连。

所述选换档手刹系统子平台对手刹机构和/或选换档机构的调节为前后和/或横向和/或 垂直方向的移动。

所述选换档机构安装在一选换档机构连接件上，手刹机构安装在一手刹机构连接件上， 所述换档机构连接件与手刹机构连接件分别连接进行调节的构件。

所述选换档手刹系统子平台包括水平横向的第一、第二T型导轨(d、e)，水平纵向的第 三T型导轨(a)，垂直的第四、第五T型导轨(b，c)，第三T型导轨固定在基础平台上，第 一、第二、四、五T型导轨分别与第三T型导轨连接。

所述换档机构连接件和手刹机构连接件均通过T型螺栓安装在第一、第二T型导轨(d、 e)上，并可沿之水平横向移动。

第二T型导轨(d、e)通过T型螺栓安装在第四、第五T型导轨(b，c)上，并可沿其 进行垂直上下移动。第四、第五T型导轨(b，c)通过T型螺栓安装于第三T型导轨(a)上， 并可沿其进行纵向的前后移动。

所述基础平台通过调节螺栓来调整平台的水平度。

一种上述多自由度座椅系统和选换档手刹系统的评价系统的评价方法，采用如下步骤：

(1)根据经验和计算机仿真结果，设定一套或若干套座椅选换档手刹系统设计方案；

(2)具有不同人体尺寸的评价员针对每种人机工程设计方案进行评价；

(3)利用子平台的多自由度调节功能，在车辆人机试验平台上调节座椅的高度，获取最佳 数据；