[发明专利]减少内燃发动机有害物质排放的方法

权利要求书

1.一种减少内燃发动机有害物质排放的方法，所述内燃发动机在排气管中具有至 少一个排气后处理装置，在所述至少一个排气后处理装置的上游，通过把燃烧气 体从外面输入到所述排气管中，来提高在所述内燃发动机的燃烧室中产生的排气 的温度，所述从外面输入的燃烧气体借助点火器来点燃，其特征在于，

-停用点火器，并且为了维持所述排气后处理装置的放热反应，继续供应所 述燃烧气体，以及

-在继续供应所述燃烧气体的情况下，所述点火器交替地停用和启用，从而 产生间歇的排气流燃烧。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃烧气体是辛烷成份高的燃烧 气体。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述燃烧气体的沸点在25℃至 215℃的范围内。

4.根据权利要求1所述的方法，所述排气后处理装置包括排气催化器，其特征在 于，如果所述排气催化器前的排气温度低于所述排气催化器前的温度额定值，所 述排气催化器前的温度与所述排气催化器后的温度之间的温度差大于放热额定 值，从外面输入燃烧气体，并启用点火元件。

5.根据权利要求1所述的方法，所述排气后处理装置包括排气催化器，其特征在 于，如果所述排气催化器前的排气温度低于所述排气催化器前的温度额定值，所 述排气催化器前的温度与排气催化器后的温度之间的温度差小于放热额定值，从 外面输入燃烧气体，并间歇性地启用/停用点火元件。

6.根据权利要求1所述的方法，所述排气后处理装置包括排气催化器，其特征在 于，如果所述排气催化器前的排气温度高于所述排气催化器前的温度额定值，所 述排气催化器前的温度与所述排气催化器后的温度之间的温度差大于放热额定 值，从外面输入燃烧气体，并停用点火元件。

7.根据权利要求1所述的方法，所述排气后处理装置包括排气催化器，其特征在 于，如果所述排气催化器前的排气温度高于所述排气催化器前的温度额定值，所 述排气催化器前的温度与所述排气催化器后的温度之间的温度差小于放热额定 值，那么从外面输入燃烧气体，并停用点火元件。