[发明专利]分立底阀式变阻尼液压限位减震器

权利要求书

1.一种分立底阀式变阻尼液压限位减震器，包括上端口由导向器(4)和密封座(2)封闭的内缸筒(7)和外缸筒(5)组成的具有内、外腔体的双筒油缸；设置在双筒油缸的内腔体的活塞(12)及连接活塞(12)的活塞杆(9)，其中活塞(12)将内腔体分为了在活塞(12)上面的复原腔(17)和在活塞(12)下面的压缩腔(18)；设置在内缸筒(7)底部，保证压缩腔(18)充分进油的底阀(13)；设置在活塞(12)上连通压缩腔(18)与复原腔(17)的活塞流通阀(14)；所述减震器的特征在于：所述的底阀(13)是无压缩节流孔(10)的普通单向阀，所述的压缩节流孔(10)从底阀(13)中分立出来并设置在内缸筒(7)的下部侧壁上，且所述的压缩节流孔(10)为一个或多个；当压缩行程足够大时，所述压缩节流孔(10)被活塞(12)遮挡，压缩腔内的油液在封闭的状态下压缩，从而产生液压限位作用。

2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于：在所述内缸筒(7)底部还设置有压缩卸荷阀(6)，以控制限位载荷不致过大。

3.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于：所述活塞流通阀(14)是带节流孔的单向阀。

4.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于：在所述活塞(12)上还设置有活塞流通孔(11)。

5.根据权利要求1、2或3所述的减震器，其特征在于：所述的内缸筒(7)的侧壁上设置的压缩节流孔(10)为多个，其分布在内缸筒(7)侧壁的不同高度上，当活塞(12)下行时逐个遮挡，以达到逐渐加强的液压限位作用。

6.根据权利要求1、2或3所述的减震器，其特征在于：所述的压缩节流孔(10)为圆孔或细长孔，细长孔的长度方向与内缸筒(7)的轴向相同。

7.根据权利要求1、2或3所述的减震器，其特征在于：所述内缸筒(7)的内壁上还设有一条或多条螺旋沟槽(15)。

8.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于：在所述的内缸筒(7)和外缸筒(5)间构成的外腔体中还设有浮动于油、气界面间的隔离环片。