[发明专利]一种楼道式微型扶梯

说明书

技术领域

本发明涉及在楼房或其他建筑物内的，或与之配合的电梯的种类和形式领 域，具体是指一种楼道式微型扶梯。

背景技术

由于经济发展的制约，我国之前建设了大量7层至9层未安装电梯的楼房。 直至今日，我国还在建设7层以下的无电梯房屋。随着中国人口向老龄化发展， 居住于这些无电梯房屋中的人们年龄越来越大，越来越感觉到出行的不便，越 来越感觉到上楼的困难。而且这些无电梯楼房的居民得病后，还要自己爬上爬 下如此高的楼房去就医，的确相当困难。因此，要求在旧楼中加装电梯的呼声 越来越高。

然而，由于已建成楼房的建筑布局已定，要加装电梯需对楼房进行较大的 改造，这不仅涉及规划许可问题、原楼房结构改建许可问题、改建后引起可能 的结构隐患问题等等，还涉及高额改建费用分摊问题以及与无老弱病残家庭、 低层住房家庭的协同问题，这些家庭对电梯的需求并不迫切，他们强烈反对改 建他们的房屋，更不要说出资改建、加装电梯。因此，改建旧楼加装传统电梯 陷入了近乎无解的死局。

解决旧楼的垂直交通问题，最直接的办法是利用原有楼梯空间，在楼道中 安装电梯。十几年前就有人提出了这样的设计方案。较有代表性的是专利名称 为“一种接力式楼道电梯”的中国专利(专利公开号：CN201095558Y)，该专 利公开的接力式楼道电梯，以各段楼道为一个单元，分别安装有独立运行的电 梯，所述电梯安装于楼道侧边，所述电梯包括沿楼道坡度方向设置梯架，所述 梯架上设有上轨道、下轨道、轨道车、牵引装置、封闭装置和控制系统：所述 轨道车上、下方分别设有折叠扶手和折叠踏板；所述牵引装置带动轨道车运行； 所述封闭装置设有上槽和下槽，上门孔和下门孔、所述上门孔、下门孔均于下 槽相通；所述控制系统控制牵引装置的运停，以及控制折叠扶手和折叠踏板的 收放。

由于楼道式电梯的运行环境(楼道)相当独特，其特征是：1、旧楼都是 已建成房屋，这些旧楼的梯间并未考虑加装电梯，且空间布局多种多样；2、 梯间空间重要而有限，电梯不得影响楼梯间原通行功能，这是规划与消防的必 然要求；3、梯间并无隔音设施，对设备静音运行要求高。因此，该专利公开 的电梯无法满足这些特殊要求。首先，该专利公开的电梯将所有的部件封装于 一个箱体，使封装箱体体积较大，占有较多的楼道空间，压缩了通行通道，存 在消防隐患，并难以适应多种多样的旧楼道空间布局。其次，为满足踏板进出 与滑动，封装箱体设置有多个孔槽，在运行过程中箱体的开合运动会造成的较 大噪音。同时，电机与轨道车置于一体，电机震动与轨道车滑动相互影响也造 成较大噪音。

发明内容

针对上述缺陷，本发明解决的技术问题在于提供一种楼道式微型扶梯，能 够充分利用空间灵活分置安装在建筑物楼道中，占用较小的楼道空间，并避免 产生不必要的噪声。

为满足运行环境的独特要求，解决以上的技术问题，本发明提供的楼道式 微型扶梯，可逐层安装在建筑物楼梯通道的外侧边沿上，所述楼道式微型扶梯 包括曳引动力装置、运行安全装置、控制和辅载安全装置、轨道、轨道车、主 承载板及控制系统；

所述曳引动力装置与所述运行安全装置封装于曳引动力箱中；所述轨道与 轨道车封装在轨道箱中，轨道车置于轨道上；所述控制和辅载安全装置封装成 控制和辅载板；

所述轨道箱安装在建筑物楼梯斜面的外侧边沿上；所述曳引动力箱安装在 楼梯通道中；所述曳引动力装置与所述运行安全装置通过连接件与所述轨道车 连接；

所述控制和辅载板连接安装在轨道车的上部，突出于轨道箱，随轨道车沿 轨道箱上部的滑动槽在轨道箱之上运行；

所述主承载板连接安装在轨道车的下部，随轨道车沿轨道箱侧盖板外侧的 滑动底缝在轨道箱之外运行。

优选地，所述曳引动力箱设置有曳引动力机、曳引轮、减速箱及运行安全 装置；所述轨道箱设置有上轨道、下轨道及钢丝绳导向滑轮；所述曳引动力装 置和运行安全装置通过滑轮和钢丝绳与设置在所述轨道箱中的轨道车相连接。

优选地，还包括装饰连接箱，所述装饰连接箱将裸露在曳引动力箱与轨道 箱之外的滑轮和钢丝绳封装在装饰连接箱箱体内。

优选地，所述主承载板通过U形板沿所述轨道箱的滑动底缝绕过轨道箱 外侧盖板与所述轨道车相连。

优选地，所述控制与辅载板通过异形板与轨道车连接，沿楼梯下行方向突 出于所述轨道箱外边沿线，并与所述主承载板位置向对应。